Isi
Mobil dan truk Chevrolet menggunakan batang torsi di mana gelung atau pegas daun normal tidak muat. Bilah memiliki keuntungan tambahan yaitu dapat disesuaikan. Suspensi batang torsi telah menjadi populer di lini truk Chevy 4WD, di mana beralih ke suspensi depan independen (IFS). Mekanik halaman belakang rata-rata dapat menyesuaikan bilah pelintir pada Chevrolet dalam sekitar 20 menit.
Langkah 1
Angkat Chevy dengan jack lantai, letakkan kepala jack di bawah bingkai dan pompa tuas sampai roda yang diinginkan ada di udara. Ini mengurangi batang torsi dari berat, dan membuatnya lebih mudah untuk memutar baut penyesuaian. Tempatkan dudukan jack di dekat kepala jack pada rel bingkai yang sama, untuk penyangga.
Langkah 2
Merayap di bawah kendaraan dan cari bar dudukan torsi belakang, yang terpasang pada rangka. Pada sebagian besar model Chevrolet, tepat di belakang rakitan rem pada rel rangka. Dengan melihat dudukan dari bawah, baut penyetelan terlihat, terletak pada dudukan kembar dudukan.
Langkah 3
Putar baut penyesuaian searah jarum jam dengan kunci pas soket untuk meningkatkan laju pegas batang torsi, dan angkat suspensi kendaraan. Sebagian besar truk Chevrolet dan GMC akan menggunakan kepala soket 18mm. Setiap setengah putaran baut adalah sekitar 1/8 inci angkat, jadi pastikan untuk mengingat jumlah putaran baut di sisi yang berlawanan; Bar depan dan torsi harus disesuaikan untuk menjaga kecepatan. Menambahkan spring rate juga akan membuat suspensi lebih keras pada gundukan, dan lebih kencang di tikungan.
Lepaskan dudukan dongkrak dan turunkan kendaraan. Ulangi prosedur pada roda yang berlawanan.
tip
- Termasuk baut sepanjang jalan, ini adalah tingkat pegas terlalu banyak dan dapat merusak suspensi.
peringatan
- Berhati-hatilah saat bekerja di bawah kendaraan yang terangkat.
Item yang Anda butuhkan
- Set soket
- Jack lantai
- Jack berdiri
