Isi
Lupakan "Hitam" atau "AMG" - huruf paling penting dalam sejarah Mercedes adalah "SL." Mercedes SL - Sport Leicht - model telah menetapkan patokan untuk Silver Arrow untuk sebagian besar, dan model SL terus membentuk dasar untuk mobil sport yang paling menakjubkan saat ini. 1985 380 mungkin merupakan blisteringly tercepat dari trah, tetapi tidak ada keraguan bahwa itu memegang obor untuk penggerak belakang, udara terbuka, V-8 roadsters selama era sebagian besar tanpa itu.
sejarah
Mobil sport Mercedes SL dapat melacak asal-usulnya hingga 1954, dengan Gullwing 300 SL yang terkenal. Itu bernama Gullwing untuk pintunya yang membuka ke atas untuk burung yang melebarkan sayapnya. 1985 380 SL adalah bagian dari generasi ketiga mobil sport seri-SL yang diproduksi dari tahun 1972 hingga 1989. Pemindahan mesin seri-SL dari 3 liter pada tahun 1954 menjadi 6 liter pada 2010.
The Look
The 380 SL adalah yang tampak pintar, convertible dua kursi yang dapat dilengkapi dengan soft top atau hardtop. Penanganan pada 380 SL pada tikungan tajam, tetapi lamban karena buntu. 380 SL lebih besar dan lebih persegi daripada model SL-Series generasi 1963 hingga 1971 sebelumnya, dan mungkin terlalu lama bertahan hingga 17 tahun. Itu duduk di atas roda alloy 14 inci dan menampilkan rem cakram empat roda. Itu dipasarkan untuk bersaing dengan BMW Seri 6 dan Jaguar. Seorang pendamping 380 SEC adalah versi cut.
ukuran
380 SL menampilkan wheelbase 96,9 inci dan berukuran 172,8 inci. Tingginya 51,2 inci dan lebar 70,5 inci. Ini £ 3.600 tanpa sopir. Kapasitas tangki bahan bakarnya adalah 19,8 galon. Itu juga aerodinamis seperti Hummer H2, dengan koefisien hambatan 0,44 yang lucu. Lingkaran putar adalah 33,9 kaki, tetapi pembalap sangat nyaman untuk pemain NBA 1980-an, dengan ruang kaki yang sangat mengesankan 42,2 inci.
Spesifikasi Mesin
Mesin 16-katup 380 SL yang disuntikkan bahan bakar V-8 memindahkan 3,839 cc, atau 233 inci kubik - dengan bore 3,62 inci dan stroke 2,83 inci. Rasio kompresi relatif tinggi 9,0 banding 1, dan menghasilkan 155 tenaga kuda pada 4.750 rpm dan torsi 196 kaki-pon pada 2.750 rpm. Bahkan pada standar 1980-an, 380 SL, dipandang kurang bertenaga - sebuah Chevrolet Camaro 5.0 liter akan mengalahkannya. reputasi mesin untuk kegagalan rantai waktu tidak menyenangi banyak hal.
prestasi
Performanya relatif loyo dalam akselerasi langsung, tetapi solid untuk jarak tempuh. 380 SL dapat mencapai 0 hingga 62 mph dalam 9,8 hingga 10,2 detik dengan kecepatan keseluruhan 134 dengan transmisi manual; mobil transmisi otomatis dibatasi hingga 127 mph. Saudara-saudara SL-Series-nya dilengkapi dengan V-8 5-liter dan mencapai timing 0 hingga 62 mph unggul di bawah 7,5 detik.
produksi
Secara keseluruhan, 53.200 380 SL diproduksi antara 1980 dan 1985. Produksi memuncak pada 1983 dengan 11.198 unit terjual, tetapi pada 1985 penjualan turun menjadi hanya 8.144 mobil. Namun, 380 SL adalah model generasi ketiga terlaris kedua. 450 SL berjumlah 66.300 selama periode sembilan tahun.
