Isi

• 1992 LT1 Corvette
• 1993-1995 LT1 Corvette dan Camaro / Firebord
• 1996-1997 Camaro / Firebird
• 1994-1997 GM B-body

LT-seri V8 adalah inkarnasi terakhir dan mungkin terbesar dari blok kecil pembuatan sejarah Chevrolets. Blok kecil tradisional melihat terus produksi hampir tidak berubah dari tahun 1955 hingga 2002, meskipun 350 itu sendiri telah berkembang menjadi LT1 pada tahun 1992 dan dibiarkan obor SB tradisional. LT1 melewati beberapa variasi selama menjalankan produksi 10-tahun yang relatif singkat, tetapi yang diproduksi selama tahun model 1994 mempertahankan spesifikasi yang sama yang berjalan di sebagian besar proses produksi LT1.

1992 LT1 Corvette

LT1 Corvettes (Y-body) model ini digunakan dengan 205/207 derajat durasi intake / exhaust pada lift 0,050 inci. Total durasi yang diiklankan biasanya sekitar 70 derajat lebih tinggi, tetapi aliran udara 0,050 inci di bawah lift katup hampir tidak ada. General Motors memberi peringkat kamera pada durasi 0,050 bukannya total durasi hanya untuk alasan ini. Lift hadir dengan pemasukan / pembuangan 0,451 / 0,450 pada katup dengan sudut pemisahan lobus 117 derajat.

1993-1995 LT1 Corvette dan Camaro / Firebord

Y-body (Corvettes) dan B-bodysuits (Camaros dan Firebirds) generasi ini yang didukung oleh LT1 dengan durasi 202/207 derajat pada lift 0,050 inci, asupan 0,50 / 0,460 inci dan asupan 84 derajat pemisahan lobus.

1996-1997 Camaro / Firebird

Camaro / Firebird bertenaga LT1 (yang memiliki tenaga 285 tenaga kuda) menggunakan kamera berikut: durasi 200/207 pada lift 0,050 inci, lift 0,447 / 0,459 inci dan sudut pemisahan lobus 117 derajat. Model LT4-powered vintage ini (Camaro SLP / LT4 SS dan Firebird SLP / LT4 Firehawk mobil enam kecepatan) menggunakan cam dengan lift 203/210 derajat pada lift 0,050 inci, durasi 0,476 / 0,479 inci dan 115- derajat pemisahan sudut lobus.

1994-1997 GM B-body

GM mengundurkan diri dari platform B-body drive belakang yang luar biasa tua pada tahun 1996 setelah menjalankan produksi selama 37 tahun yang menakjubkan. Anda harus melihat ke Volkswagen Beetle untuk menemukan bingkai yang sudah lama dicintai seperti ini. B-body telah ditawarkan dengan blok produksi tradisional hingga tahun 1994, ketika GM merasakannya dengan sebuah penawaran dengan menawarkan 350 inci kubik Vortec LT1 sebagai pilihan. Pada penghentiannya, B-body mendukung Chevrolet Caprice (seperti yang telah terjadi sejak 1965), Impala SS dan Buick Roadmaster. 1959 hingga 1985 Buick Lesabre / Invicta, 1959 hingga 1985 Buick LeSabre, model Kanada 1959 hingga 1970 Pontiac Strato / Executive dan sekitar selusin model GM lainnya. 260 tenaga kuda LT1 ini juga opsional pada mobil GM terakhir D-body, 1994-1996 Fleetwood Cadillac. LT1 ini (dan L99 4,3 liter turunannya V6) yang digunakan dalam mobil bertubuh B tampil dengan durasi 203/210 pada 0,050, lift 0,0476 / 0,479 inci dan sudut pemisahan lobus 115 derajat.