Isi
Mengembalikan Pontiac GTO 1966 adalah tugas yang sulit yang membutuhkan pengetahuan luas tentang mobil. GTO menghadirkan tantangan khusus karena mereka sangat populer di kalangan penggemar yang bersedia hingga $ 25.000 untuk versi yang masih asli. Penggemar sering memodifikasi GTOS atau bagian kanibal dari orang lain untuk diperbaiki. Ini membuat pemulihan ke pabrik asli menjadi proyek yang mahal dan sulit.
Tingkat Pemulihan
Memulihkan GTO hanya satu hal: memulihkan jalur perakitan pabrik. Setiap mur, baut, dan widget harus berasal dari pabrik. Kendala anggaran, bagaimanapun, sering membuat restorasi penuh menjadi tidak praktis. Jika Anda dapat hidup dengan detail pemulihan bingkai penuh, pertimbangkan untuk berfokus pada apa yang penting bagi Anda. Ini mungkin mesin 389-kubik-inci V-8 yang dipulihkan ke spesifikasi pabrik atau bodi dikembalikan ke warna aslinya dengan lencana pabrik, trim krom, dan roda pabrik yang benar.
penelitian
Aspek yang paling sulit dan penting dari pemulihan diri adalah penelitian. 1966 Pontiac GTO Pembelian / Tempest / LeMans shop dan manual suku cadang. Manual ini memberikan instruksi sistematis untuk pembongkaran dan perakitan komponen dan daftar setiap bagian. Beli manual pemilik yang berada di glovebox. Ini memiliki banyak informasi tentang pengoperasian mobil. Beli atau unduh foto eksterior, interior, dan mesin dari 1966 GTO asli. Beli atau unduh bagan interior dan warna untuk mencocokkan cat dan kain. Pemulih serius akan menunggu pertunjukan dan memotret pabrik GTO dan pemilik lada dengan pertanyaan tentang pemulihan mereka.
Mobil Anda
Grafik Pontiac VIN. VIN memberi tahu Anda apa milik mesin dan transmisi di dalam mobil. Ini mengidentifikasi mobil sebagai sedan emas convertible empat pintu. 1966 GTO menampilkan V-8 389-kubik-inci. Jika mobil Anda memiliki V-8 421-kubik-inci, itu adalah Pontiac Catalina. Anda dapat menyimpan 421, tetapi GTO Anda bukan bagian restorasi. Dump 421 dan temukan 389 dengan karburator tiga barel tiga yang sesuai dengan GTO Anda. 389 baru bukan asli dari mobil, tetapi dekat.
Lingkungan Kerja
Kebersihan dan persiapan sangat penting untuk restorasi yang sukses. Investasikan dalam peralatan yang tepat. Alat 100 potong yang diatur dalam kotak alat bergulir adalah persyaratan minimum. Beli kerekan mesin, dongkrak hidrolik, dan dudukan lantai oven. Memiliki sarana untuk membuang minyak dan membersihkan limbah cair. Jaga agar area kerja Anda bersih setiap saat. Pastikan Anda memiliki teman untuk membantu mengangkat beban. Jika Anda melakukan restorasi frame-off, beli hoist yang memungkinkan Anda mengangkat tubuh dari frame. Labeli setiap bagian setelah dilepas dan kantungkan.
Iblis dalam Rincian
Mobil yang dipulihkan bukanlah mobil yang sempurna. Sebagai mobil pabrik, mobil ini dapat menampilkan penyemprotan berlebih di bawah sumur roda. Anggap ketidaksempurnaan ini sebagai kunci yang menarik. Masing-masing membuat dan memodelkan gerbong pada ketinggian tertentu, jadi biarkan pegas sendiri kecuali rusak. Mesin 1966 GTO Anda dilengkapi dengan cat biru metalik, bukan biru muda 1965 GTO. Pemilik GTO Fellow akan menemukan kesalahan seperti itu. Jika GTO Anda meninggalkan pabrik pada Oktober 1965, pastikan katalog Anda tidak diterbitkan di kemudian hari.
