Isi
Honda CB175 adalah versi bor kecil dari Honda terkenal garis CB sepeda jalan kecil, diproduksi antara 1968 hingga 1973. Seperti semua CB, CB175 sangat dapat diandalkan dan membutuhkan sedikit perawatan, tetapi mesin CB yang lebih kecil agak rewel. Karena CB175 hanya memiliki volume ruang bakar 175ccs dan hanya dua karburator kecil, membuatnya sedikit lebih lama. Tuning mirip dengan semua CB, khususnya CB dan turunan-CB inline kembar akhir 60-an dan awal 70-an. Salah satu alat penyetelan terbaik yang bisa Anda miliki adalah manual aftermarket yang bagus. Forum online khusus CB dapat mengisi kesenjangan informasi dalam manual.
karburator
Menyetel motor tua melibatkan tiga bagian utama: penyetelan karburator, waktu penyalaan, dan timing katup. Karburator, terutama di sepeda motor kecil, adalah tempat yang paling mungkin untuk mengembalikan performa sepeda Anda menjadi hampir baru. Saat berada di sana, periksa unit kabel throttle dan throttle Anda. Dengan sepeda dimatikan, buka throttle sepenuhnya, lalu lepaskan, pastikan tidak mengikat. Jika ya, lumasi kabelnya. Selanjutnya, pastikan karburator Anda bisa bernafas. Itu berarti mereka harus memiliki saringan udara bersih. Jika sepeda Anda memiliki filter pod aftermarket, bersihkan secara menyeluruh dengan pembersih karbohidrat, biarkan kering dan ganti. Ganti saringan udara (kecuali saringan K&N, yang perlu Anda bersihkan alih-alih ganti). Jika sepeda Anda akan diganti, Anda perlu mengubahnya. Sekrup udara harus 1-1 / 4 inci, dan level float karbohidrat harus 21mm. Jika Anda melakukan semua langkah penyetelan dan mesin tidak bekerja dengan baik, periksa slide untuk memastikan bahwa mereka disinkronkan secara mekanis. Jika ya, pertimbangkan kit pembuatan kembali karburator. Anda dapat memesannya melalui dealer sepeda motor.
pemilihan waktu
Penyesuaian pengembalian tinggi berikutnya adalah waktu Anda. Tidak seperti sepeda motor modern, CB175 tidak menggunakan pengapian elektronik; itu punya poin. Anda akan membutuhkan lampu waktu. Atur perakitan titik ke muka persediaan. Sementara Anda berurusan dengan kunci kontak, lihat busi. Anda selalu dapat membersihkannya, tetapi sangat kotor atau jika ada lubang atau korosi, gantilah. Kesenjangannya harus 0,024 inci hingga 0,028 inci.
katup
Mesin overhead cam kembar, CB175 memiliki dua katup per silinder. Seiring waktu, terutama dengan engine putaran tinggi, suku cadang akan aus dalam rakitan cam Anda. Dengan pengukur feeler, periksa kelonggaran katup Anda: 0,002 inci saat masuk dan buang.
Pemeriksaan Umum
Anda punya waktu yang baik. Sekarang pastikan semuanya bekerja dengan baik. Periksa ban Anda untuk keausan tapak, dinding samping yang retak dan inflasi yang tepat. Periksa bantalan rem drum Anda dan ganti jika sudah usang. Periksa segel garpu depan Anda. Anda mungkin perlu menggantinya jika ada kebocoran. Jika mereka merasa seperti bekerja dengan baik, Anda bisa membersihkannya secara menyeluruh dan ginjal setelah sedikit digunakan. Lihatlah rantai dan sprocket Anda. Periksa penghalang, pelumasan, dan keausan.Sekarang, periksa cairan Anda: oli motor dan minyak rem. Jika sepeda telah lama duduk, dan Anda telah melakukannya sepanjang jalan, tetapi masih memiliki waktu yang baik, ganti bahan bakar lama dengan bahan bakar segar.
