Isi
Truk pickup truk pertama Chevrolets dengan sasis penutup saja. Pembeli diharapkan membeli atau membuat sendiri taksi dan tubuhnya. Model ini didasarkan pada model mobil, dan mewakili langkah pertama dalam barisan panjang truk klasik yang menjadi bagian dari lanskap Amerika. Truk-truk Chevy pada 1960-an mengantar era V8, membuat mereka langsung tertagih. Hari ini, 1965 C / K 10 yang sepenuhnya dipulihkan dapat mengambil $ 50.000 atau lebih dari para penggemar.
Mesin dan Transmisi
Mesin standar pada tahun 1965 truk dua roda adalah 230-inci kubik inline enam silinder, tetapi 60-an melihat pengenalan V8 283 dan 327-kubik sebagai pilihan. Chevy telah membangun reputasi untuk truk tugas ringan dan pindah ke delapan silinder dimaksudkan untuk pasar tugas menengah. Drive standar adalah manual tiga kecepatan dengan shifter "on the tree" - kolom kemudi.
pedalaman
Pada akhir 1950-an dan awal 1960-an, Chevy menawarkan pendingin udara di bawah dasbor sebagai pilihan, tetapi pada tahun 1964, udara pabrik di dasbor menjadi standar baru. Model 1965 menampilkan kaca depan yang disapu diperkenalkan pada tahun 1964, yang menambah ruang kabin dan memberikan jalan masuk dan keluar yang lebih mudah. Hanya radio AM yang tersedia di 65 dan kursi bangku vinil standar.
Chassis dan Bodi
Kedua model fleetside dan stepside dibangun untuk tahun 1965. Model badging berbentuk T dan terletak di tingkat menengah fender depan, yang dibedakan dari lencana nomor model horizontal. Dalam upaya meningkatkan beban gandar depan, Chevy memperpanjang jarak sumbu roda untuk 1965 hingga 115 inci dan menambahkan dimensi ke belakang gandar belakang. Kisi-kisi khas adalah aluminium anodized yang sangat halus. Chrome tidak tersedia pada model antara tahun 1960 dan 1969. Lampu sorot bersegel ganda digantikan oleh desain lampu utama tunggal pada tahun 1962 dan tetap menjadi standar sepanjang tahun 1960-an.
