Isi
Mengubah camshaft pada blok kecil mesin Chevrolet 350 adalah proyek yang membutuhkan pembongkaran, inspeksi, dan pemasangan kembali banyak bagian mesin secara sistematis. Karena camshaft dan elevator adalah komponen internal, beberapa bagian eksternal harus dilepas terlebih dahulu untuk menyelesaikan tugas ini. Selain itu, perhatian yang seksama harus diberikan, saat memasang kembali komponen pengganti, agar mesin dapat berjalan dengan baik pada saat penyelesaian swap. Ruang kerja yang bersih dan teratur sangat membantu dalam hal ini.
Langkah 1
Amankan mobil dengan roda atau rem parkir sehingga tidak akan bergerak saat bekerja pada / di bawahnya. Kuras oli dan cairan pendingin engine. Lepaskan kipas pendingin dari radiator. Perhatikan bahwa salah satu kendaraan dengan radiator dan bagian depan mesin, radiator juga akan dilepas. Biarkan setidaknya 24 inci ruang sehingga camshaft dapat meluncur ke depan dari blok mesin. Lepaskan semua sabuk dan aksesori yang terpasang di bagian depan mesin sehingga penutup timing dapat dilepas. Ini mungkin termasuk braket untuk power steering, listrik dan sistem A / C. Lepaskan pompa air. Setelah melepaskan baut ayunan harmonis, gunakan penarik ayunan harmonik untuk menggeser ayunan dari moncong poros engkol.
Langkah 2
Putuskan sambungan semua selang dan kabel vakum / listrik sehingga distributor dan intake manifold / karburator dapat dilepas. Lepaskan baut distributor dan angkat distributor ke atas dan ke luar dari mesin. Lepaskan baut manifold intake dan angkat intake manifold / karbohidrat dari mesin. Lepaskan baut penutup dan penutup. Kendurkan semua baut stud lengan ayun dan lepaskan batang dorong (ada tiga pada mesin 350 V-8). Lepaskan baut penutup waktu. Lepaskan beberapa baut minyak yang paling penting dan longgarkan baut sehingga bagian depan oli dapat dilepas.
Langkah 3
Lepas baut sproket camshaft kemudian lepaskan sproket sehingga rantai timing dapat dilepas. Pasang kembali sproket camshaft. Lepaskan pengangkat camshaft dari engine (sisi atas, dari lembah pengangkat). Geser camshaft dengan hati-hati ke depan dan ke luar dari blok mesin. Pastikan untuk menyeimbangkan dan mendukung bobot kamera di dunia.
Langkah 4
Pasang sproket camshaft pada cam dan lumasi cam pengganti. Ikuti prosedur pelumasan pemasangan pabrikan untuk lobus dan pengangkat cam untuk menghindari kerusakan poros bubungan saat menghidupkan kembali mesin. Geser camshaft dengan hati-hati ke dalam mesin hingga terpasang sepenuhnya. Lepaskan sproket cam sehingga rantai timing dapat dipasang, pastikan tanda waktu pada kedua sprocket engkol dan titik terdekatnya. Kencangkan baut sproket cam ke nilai torsi yang tepat. Masukkan lift ke dalam lubang pengangkat. Pasang kembali push rods dan pra-muat katup.
Pasang kembali penutup waktu dengan gasket baru dan pasang kembali wajan minyak ke bagian bawah penutup waktu. Ganti semua komponen eksternal di bagian depan dan belakang mesin. Ganti semua cairan engine ke level semestinya. Saat dinyalakan kembali, beberapa desain tapet datar mengharuskan mesin dioperasikan selama 20 hingga 30 menit pada 2.000 RPM atau lebih untuk dipatahkan di camshaft. Nyalakan kembali mesin dengan mengikuti instruksi dari produsen cam.
Item yang Anda butuhkan
- Cam pengganti dan elevator
- Kit paking Top-end dan timing
- Alat-alat (termasuk penarik timing gear crankshaft dan ayun)
- Panci tiriskan cairan engine
- Oli dan pendingin engine pengganti
