Isi
Bagaimana Mesin Bekerja
Breather penutup katup terletak di atas penutup katup, di lubang pengisian minyak. Mereka datang dalam berbagai ukuran dan bentuk. Untuk memahami pengoperasian penutup katup, penting untuk mengetahui mengapa mereka digunakan. Semua mesin, yang merupakan mekanisme pembakaran internal, tunduk pada kontraksi dan ekspansi termal. Bahkan mesin yang paling awal telah diidentifikasi memiliki karakteristik ini, dan merencanakan serta mengembangkannya untuk mengatasi fenomena ini ke dalam desainnya. Tanpa ini diperhitungkan, mesin akan mengalami kegagalan bencana sebagai komponen internal mesin diperluas dan jarak bebas dan mulai naik enam belas.
Saat mesin dingin, semua komponen dikontrak, atau lebih kecil ukurannya, daripada ketika dipanaskan. Piston dan cincin di dalam silinder cukup longgar saat mesin dihidupkan. Ada cukup banyak energi, karena persentase pembakaran minyak yang baik. Saat mesin cepat memanas, piston dan cincin, bersama dengan komponen lainnya, dan daya yang tersedia meningkat. Suhu operasi optimal untuk ekspansi maksimum adalah 195 derajat F.
Ketika mesin melebihi 230 derajat F, ekspansi menjadi berbahaya, dan bahaya perebutan. Sebuah mesin juga harus berurusan dengan jarak tempuh. Saat cincin pada piston dipakai, mesin mulai meledak. Ini terjadi ketika cincin tidak cukup kencang untuk menahan ledakan di dalam silinder dan tekanan cincin di panci dan blok oli.
Apa yang Dilakukan Breath Cover Valve
Di sinilah letak alasan dan fungsi napas penutup katup. Pukulan dengan menumpuk di wajan minyak saat pembakaran melewati cincin. Ketika mengisi blok, itu harus dievakuasi. Jika tidak ada cara untuk pukulan ini, tekanan akan meningkat ke titik bahwa itu akan mengeluarkan gasket di mesin. Itu adalah salah satu fungsi dari katup penutup napas - yang lain adalah mengambil tenaga kuda dari mesin ketika tekanan keluar di blok dan gerakan piston harus bekerja melawan tekanan ini. Pertimbangan lain adalah bahwa dengan ventilasi yang baik, oli akan tetap bersih lebih lama. Fungsi utama terakhir adalah lingkungan. Semua mesin, dengan pengecualian mobil balap, memiliki pukulan ini di udara ke intake manifold untuk dibakar kembali daripada dilepaskan ke atmosfer.
Prasyarat untuk pengoperasian yang tepat dari perangkat ventilasi adalah penyediaan perangkat ventilasi. Item kedua harus dikeluarkan dari air garam oleh nafas dan dicegah agar tidak tertelan oleh saluran keluar intake manifold. Ini dilakukan dengan pelat tipis yang menutupi bagian bawah nafas. Flat diikat untuk melarikan diri dari flat.
