Isi
Alternator otomotif melakukan lebih banyak tugas daripada sekadar mengisi ulang baterai mobil. Aki mobil hanya menyediakan daya yang cukup untuk mengoperasikan starter kendaraan saat memulai. Kendaraan berjalan, mesin beroperasi ke arah yang berbeda dari yang lain, yang menyebabkan kumparan internal pesawat menghasilkan tenaga saat beroperasi. Sejak 1960-an, alternator memiliki tipe 3-kawat.
Langkah 1
Periksa bagian belakang dan samping alternator untuk menemukan kedua konektor kabel. Salah satu konektor biasanya baut berulir yang menonjol dari belakang (ujung katrol yang berlawanan). Ujung lain kabel ini harus dihubungkan ke terminal 12V di bagian belakang kendaraan starter, juga dikenal sebagai koneksi "tegangan positif" ke starter.
Langkah 2
Cari kawat terpisah dengan terminal kawat di ujungnya. Ini adalah satu-satunya bagian dunia yang tidak memiliki "boot" di ujungnya, melainkan slide-on bundar. Sambungan ini adalah "Ground" dan melengkapi sisi tegangan negatif (-) dari rangkaian listrik. Terminal digeser di atas tiang berulir dari baut dan kemudian diamankan dengan mengencangkan mur ke terminal.
Identifikasi kabel ketiga, yang biasanya dua kabel dengan konektor plastik snap-in di ujung alternator. Konektor ini dibuat di soket pada alternator satu arah saja. Jika Anda dapat melihat diagram pabrikan dari konektor alternator, kabel yang meluncur di atas 1 alternator mengarah ke koneksi positif (+) ke baterai dan voltase tegangan. Tegangan, alternator, dan kekuatan mempertahankan daya. 12 Volt ke baterai dan sistem kendaraan selama operasi. Kabel kedua dari pasangan pada Pin 2 dari alternator menuju ke kunci kontak. Ini memungkinkan pengenalan komponen mobil lainnya.
Tips
- Selalu tandai setiap kabel yang Anda lepaskan dari alternator lama, jika perlu, untuk memastikan Anda dapat dengan mudah mengganti kabel di konektor yang benar ketika Anda memasang alternator pengganti.
- Kendaraan yang lebih tua dari model 1960 mungkin memerlukan semua koneksi alternator, kecuali ground, untuk dihubungkan ke terminal positif dan negatif dari regulator tegangan eksternal. Selalu sandingkan kabel positif (+) positif dan negatif negatif (-) dengan konektor negatif pada regulator tegangan eksternal.
