Isi
Untuk memecahkan masalah mesin Chevy 350, Anda harus keluar dari hutan, listrik, bahan bakar atau mekanik. Jika mesin tidak mengeluarkan bunyi (mis. Membenturkan atau mengetuk), akan lebih mudah untuk memeriksa percikan (pengapian) dan bahan bakar. Setelah Anda mengetahui bahwa masalahnya bukan pada kunci kontak atau bahan bakar, Anda dapat beralih ke diagnosis dan / atau masalah mekanis.
Periksa Bahan Bakar
Periksa masalah bahan bakar dengan menyemprotkan pembersih karburator ke karburator. Mulai kendaraan. Jika kendaraan mulai, ada masalah bahan bakar. Jika Anda memiliki pompa bahan bakar mekanis dan salurannya tidak tersumbat, ganti pompa mekanik. Jika Anda memiliki pompa bahan bakar listrik, periksa relai. Jika relay buruk, gantilah. Jika relay baik, periksa daya di pompa bahan bakar listrik.
Periksa Pengapian
Periksa kunci kontak dengan memeriksa percikan api. Cabut kabel busi dari busi. Tempelkan busi tambahan ke ujung kawat dan letakkan di penutup katup atau intake manifold (tutup katup krom tidak akan bekerja untuk ini --- Anda harus dapat membuat tanah yang baik pada logam). Perhatikan busi di busi sementara seorang penolong membalikkan mesin. Jika Anda melihat percikan api, kunci kontaknya baik-baik saja. Jika tidak, lepaskan tutup distributor untuk memeriksa kontak yang aus atau rotor yang aus. Pastikan poin disesuaikan dengan benar. Jika Anda tidak memiliki pengukur feeler untuk memeriksa poin, buku korek api memiliki ketebalan yang sama (0,018 inci) seperti pengukur feeler yang diperlukan untuk memeriksa poin untuk mesin ini. Periksa kumparan untuk voltase pada kumparan dengan ujung positif voltmeter pada terminal B + pada kumparan dan ujung negatif voltmeter ke ground yang baik. Nyalakan kunci. Anda akan melihat 12 volt. Jika Anda tidak melihat tegangan masuk ke koil, periksa sakelar pengapian dan kabel antara sakelar pengapian dan koil.
Periksa Baterai dan Alternator
Periksa baterai dengan voltmeter dengan menyentuh terminal positif dengan ujung positif voltmeter dan terminal baterai negatif dengan ujung negatif voltmeter. Jika tegangan di bawah 12,00, baterai perlu diisi sebelum pengujian lebih lanjut. Mulai kendaraan setelah mengisi baterai. Sentuh terminal baterai dengan voltmeter masing-masing sebagaimana diuraikan pada langkah sebelumnya. Jika voltmeter menunjukkan 13,50 hingga 14,75 volt, alternator sedang diisi dengan benar. Matikan kendaraan. Mintalah seorang penolong menyalakan kendaraan saat Anda menonton voltmeter. Jika voltmeter turun di bawah 10,75 saat kendaraan dinyalakan, baterai tidak akan terisi daya dan perlu diganti.
Periksa Pemula
Putar kunci dan periksa daya di starter. B + terminal jika baterai dan alternator baik. Jika tidak ada daya di terminal B + starter, periksa relay starter. Jika starter baik, starter buruk dan perlu diganti.
