Isi

• Busi
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Pemeriksaan Kompresi
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Pemeriksaan Bahan Bakar dan Campuran
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Komponen Lainnya
• Langkah 1
• Langkah 2
• tip
• peringatan
• Item yang Anda butuhkan

Berbagai masalah dapat menyebabkan pemalasan kasar di mesin sepeda motor. Masalah dengan pengiriman bahan bakar, operasi busi, atau pengukuran udara-bahan bakar dapat menyebabkan masalah saat idle yang tidak dapat lebih jelas pada rentang rpm yang lebih tinggi. Rekomendasi pabrikan sepeda motor bervariasi, tetapi sebagian besar dapat digunakan dengan seperangkat alat dasar.

Busi

Langkah 1

Periksa kabel busi apakah ada tanda-tanda kerusakan. Lihatlah ke dalam sepatu di ujung kabel dan periksa apakah ada korosi atau pembakaran terminal di dalam sepatu. Ganti seperlunya.

Langkah 2

Lepaskan busi menggunakan soket busi dan ratchet. Periksa busi untuk kerusakan mekanis dan oli atau pengotoran karbon. Ganti seperlunya.

Langkah 3

Masukkan alat penyambung busi antara elektroda pada busi dan periksa celahnya. Lihat spesifikasi pabrikan untuk celah informasi, dan celah busi yang sesuai.

Periksa busi untuk indikator campuran. Deposit putih menunjukkan campuran yang tidak berlemak, dan coking atau carbonizing yang berlebihan mengindikasikan campuran yang kaya. Sesuaikan karburator yang sesuai.

Pemeriksaan Kompresi

Langkah 1

Instal tes kompresi dalam lubang busi dengan semua busi lainnya dilepas.

Langkah 2

Matikan bahan bakar di tangki bahan bakar petcock.

Langkah 3

Putar mesin menggunakan sakelar starter sampai jarum pengukur penguji kompresi stabil.

Langkah 4

Rekam bacaan dan pindahkan tes ke lubang busi berikutnya.

Ulangi langkah 4 dan 5 sampai semua silinder telah diuji. Lihat spesifikasi pabrikan untuk menentukan apakah kompresi dalam toleransi. Kompresi yang buruk menunjukkan cincin, piston, dan silinder yang aus; mesin memerlukan pembangunan kembali untuk memperbaiki kondisi ini.

Pemeriksaan Bahan Bakar dan Campuran

Langkah 1

Periksa bahan bakar di tangki untuk melihat tanda-tanda air, kotoran, atau karat pada tangki bahan bakar. Bersihkan tangki dan lapisi ulang sesuai kebutuhan.

Langkah 2

Lepas dan periksa saringan bahan bakar. Bersihkan atau ganti seperlunya.

Langkah 3

Lepaskan filter udara. Periksalah apakah ada kotoran atau kerusakan. Bersihkan atau ganti seperlunya.

Langkah 4

Periksalah intake manifold untuk mencari celah atau kerusakan yang bisa dimasukkan ke dalam intake. Perbaiki atau ganti seperlunya.

Langkah 5

Periksa sirkuit menganggur karburator untuk mengetahui ada tidaknya penyumbatan. Periksa injektor bahan bakar apakah ada kerusakan atau penyumbatan jika ada.

Pastikan karburator disinkronkan jika sepeda motor menggunakan beberapa karburator.

Komponen Lainnya

Langkah 1

Pastikan baterai terisi penuh dan semua baterai ketat dan bebas dari korosi dan endapan sulfat.

Langkah 2

Periksa semua perkabelan dan terminal di koil penyalaan dan modul kontrol elektronik, jika ada, apakah ada kekencangan dan korosi. Periksa kerusakan pada isolasi semua kabel yang terhubung ke komponen kunci kontak.

Periksa pipa knalpot apakah ada kerusakan atau modifikasi. Pipa knalpot atau baffle yang dimodifikasi dapat mengubah tekanan balik di sistem dan memengaruhi campuran. Gunakan pipa buang stok, dan pastikan campuran diatur untuk tekanan balik yang disediakan oleh sistem pembuangan.

tip

• Lihat spesifikasi pabrikan untuk tahun tersebut dan informasi serta prosedur khusus model untuk pengujian ini. Konsultasikan dengan mekanik yang berkualitas jika Anda merasa tidak nyaman melakukan salah satu dari prosedur ini.

peringatan

• Jangan memutar mesin lebih dari 10 detik saat melakukan tes kompresi untuk menghindari kerusakan pada starter, baterai, dan solenoida.

Item yang Anda butuhkan

• Set soket busi
• roda bergigi searah
• Tes kompresi