Isi
Sistem pendingin Honda Civic adalah sistem tertutup, yang berarti digunakan di radiator. Saat mesin beroperasi, cairan di dalam radiator bersirkulasi di seluruh mesin. Sebagian besar masalah panas berlebih pada kendaraan ini dapat ditelusuri dari kegagalan gasket, kebocoran atau komponen aus.
Langkah 1
Putar tutup radiator dari radiator dan kemudian cari level cairannya. Level cairan harus kira-kira 1 inci di bawah bagian atas radiator. Tambahkan cairan radiator jika perlu.
Langkah 2
Periksa secara visual sistem pendingin apakah ada tanda-tanda kebocoran. Bahkan kebocoran kecil akan berkurang ke fluida di radiator dan mengakibatkan panas berlebih. Periksa radiator atas dan bawah, lapisan yang mengelilingi pompa air, termostat siku, dan radiator itu sendiri.
Langkah 3
Tekan sistem pendingin dengan pengukur tekanan radiator dan periksa kebocoran cairan radiator. Pengukur tekanan mengikat ke radiator menggantikan tutup radiator. Pengukur terdiri dari pompa dan pengukur. Saat pompa beroperasi, udara akan mengisi radiator dan pengukur akan menampilkan pembacaan tekanan. Pompa sekitar 15 pon per inci persegi (psi) udara ke radiator. Jika radiator kehilangan tekanan dengan cepat, periksa kebocoran pada sistem pendingin.
Langkah 4
Periksa tanda-tanda antibeku di dalam bak mesin. Tarik dipstick oli engine dan amati cairan di ujung dipstick. Cairan radiator akan muncul sebagai gelembung di dalam oli. Jika air ada di dalam bak mesin, kepala silinder harus dilepas dan pakingnya diganti. Jika masalah berlanjut, harus diperiksa apakah ada keretakan.
Langkah 5
Periksa kebocoran pembakaran dalam sistem pendingin jika tidak ada tanda-tanda cairan radiator di dalam bak mesin. Tekan sistem pendingin dengan pengukur 15 psi, kemudian hidupkan mesin dan amati jarum pada pengukur. Jika jarum pengukur bergerak tidak menentu, tarik setiap kabel busi dari busi, satu kabel pada satu waktu, dan amati apakah jarumnya stabil. Jika jarum stabil, silinder tertentu bocor ke sistem pendingin dan paking harus diganti.
Periksa pelepasan tutup radiator dengan pengukur tekanan radiator. Sebagai alat pengaman, tutup radiator akan melepaskan tekanan di radiator jika tekanan melebihi jumlah tertentu. Jika tutup melepaskan tekanan terlalu dini, panas berlebih akan terjadi. Pompa pengukur tekanan menempel ke bagian bawah tutup. Dengan cepat pompakan tekanan ke dalam tutupnya dan kemudian baca bacaan dari peringkat tutup itu. Peringkat tutup radiator bervariasi pada ukuran radiator. Karena Honda tidak menggunakan radiator yang sama dalam Civicnya, topinya berbeda. Peringkat tekanan akan dicap pada tutupnya. Jika tutup melepaskan tekanan awal, ganti tutup radiator.
Item yang Anda butuhkan
- Pengukur tekanan radiator
