Isi
Gejala yang paling umum dari resistor motor blower rusak adalah kipas blower yang hanya bekerja pada satu kecepatan, biasanya tinggi. Ini bisa mengganggu, tetapi pemecahan masalah itu mudah. Jika Anda memulai dari motor blower, dan memeriksa resistan di sirkuit, Anda akan segera menemukan masalah.
Daya yang disuplai oleh panel sekering melewati sakelar ke unit resistor blower. Saklar memasok arde ke berbagai resistor dalam rakitan, tergantung pada kecepatan yang dipilih. Perlawanan tambahan di sirkuit melambat atau mempercepat motor blower sesuai kebutuhan.
pemecahan masalah
Langkah 1
Temukan sekring untuk blower motor di manual pemilik / servis. Uji sekring, dengan kunci kontak menyala, menggunakan lampu uji 12 volt. Pasang ujung klip lampu uji ke tanah yang baik seperti baut yang disekrup ke logam, dan sentuh ujung probe tajam ke terminal pada sekring. Indikasi daya di kedua terminal sekering bahwa sekering baik. Jika salah satu terminal tidak cukup, sekeringnya buruk. Ganti sekring sesuai kebutuhan.
Langkah 2
Cabut motor blower dan uji daya menggunakan uji 12 volt dengan cara yang sama. Uji daya pada semua kecepatan dengan menggerakkan sakelar kecepatan melalui semua posisi. Sebuah resistor yang salah kehilangan daya pada berbagai posisi pada sakelar. Blower kecepatan tinggi memiliki daya langsung ke motor dari sakelar. Jika tidak ada daya yang ditunjukkan pada kecepatan blower tinggi, masalahnya kemungkinan besar sakelar atau sekering. Jika ada daya yang ditunjukkan pada kecepatan blower tinggi, tetapi tidak rentang rendah atau menengah, masalahnya adalah resistor blower.
Tes untuk tanah di motor blower, tetapi motor tidak berfungsi. Sebagian besar motor blower ground melalui kotak motor ketika disekrupkan ke tempatnya atau dengan tali pengikat kecil dari kotak ke badan mobil. Seiring waktu, koneksi arde dapat menjadi terkorosi atau longgar, menyebabkan motor berfungsi sesekali.
Item yang Anda butuhkan
- Lampu uji 12 volt
- Panduan pemilik / layanan
