Isi
Toyota memperkenalkan 5.7-liter I-Force V-8 pada 2007 bersamaan dengan perancangan ulang Toyota Tundra. Di cam di depan 4,7 liter V-8 dan merupakan bagian atas garis untuk pickup besar Toyota.
Konstruksi dan daya
5.7 liter i-Force V-8 saat ini adalah mesin 32-katup, double-overhead-cam dengan blok aluminium dan kepala silinder aluminium. Pengaturan Waktu Valve Dual Independent Variable Toyotas dengan Intelligence digunakan untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar dan pengiriman daya. Mesin ini memiliki injeksi bahan bakar langsung dan rasio kompresi 10,2 banding 1. Mesin ini menghasilkan 381 tenaga kuda pada 5.600 rpm dan torsi 401 kaki-pon pada 3.600 rpm. Mesin dikawinkan dengan transmisi otomatis 6-percepatan.
Pilihan Bahan Bakar
The 5.7 liter i-Force V-8 tersedia sebagai mesin bahan bakar fleksibel emas bensin. Mesin bensin dapat berjalan pada 87 atau bensin oktan lebih tinggi dengan maksimum 10 persen etanol. Model bahan bakar fleksibel dapat berjalan pada E-85 dan campuran etanol lainnya.
kapasitas
Kapasitas minyak 5,7 i-Force V-8s adalah 9,8 liter. Kapasitas pendingin adalah 12,8 kuartal atau 13,9 liter dengan Paket Towing.
Peningkatan Kinerja
Untuk kinerja tambahan, Toyotas TRD Performance Arm menawarkan kit supercharger sebagai peningkatan aftermarket. Supercharger TRD adalah unit tipe Eaton TVS Roots dengan dua rotor empat lobus. Ini meningkatkan tenaga kuda ke 504 dan torsi menjadi 550 kaki-pon. Jika dipasang oleh dealer, kit dilindungi oleh garansi pabrik, jika terjadi kegagalan.
