Isi
- Busi
- Baut Kepala Silinder
- Baut Berjenis Intake
- Baut Berjenis Manifold
- Baut Penutup Lengan Rocker
- Menghubungkan Kacang Cap Batang
- Baut Cap Bantalan Tangan
- Baut Roda Gila
- Peredam Getaran
Chevrolet pertama kali memperkenalkan mesin 327 blok kecil pada tahun 1962. Berdasarkan pada mesin 283 yang lebih kecil, 327 diproduksi dalam berbagai konfigurasi untuk menghasilkan peringkat daya yang berbeda. Terlepas dari konfigurasi, spesifikasi torsi 327 identik. Spesifikasi torsi pabrik berikut mengasumsikan bahwa pengencang bersih dan ulirnya dilumasi ringan, karena ulir kering atau kotor akan menghasilkan pembacaan torsi yang tidak akurat.
Busi
Kencangkan masing-masing dari delapan busi hingga torsi 23 ft-lbs.
Baut Kepala Silinder
Semua baut kepala silinder harus dikencangkan hingga torsi 65 ft-lbs.
Baut Berjenis Intake
Kencangkan setiap baut manifold intake hingga torsi 30 ft-lbs.
Baut Berjenis Manifold
Kencangkan setiap baut manifold exhaust hingga torsi 20 ft-lbs.
Baut Penutup Lengan Rocker
Kencangkan semua baut penutup lengan ayun hingga torsi 55 lb.
Menghubungkan Kacang Cap Batang
Kedua mur penghubung batang penghubung pada masing-masing dari delapan batang penghubung harus dikencangkan hingga torsi 35 ft-lbs.
Baut Cap Bantalan Tangan
Kedua baut tutup bantalan utama pada masing-masing dari empat tutup harus dikencangkan hingga torsi 80 ft-lbs.
Baut Roda Gila
Kencangkan setiap baut flywheel hingga torsi 60 ft-lbs.
Peredam Getaran
Kencangkan baut peredam getaran tunggal hingga torsi 60 ft-lbs.
