Isi
Mesin Toyota 22R asli dirancang untuk digunakan pada truk pickup. Desain mesin ekonomis membuatnya ideal untuk mobil juga. Anda dapat membeli mesin yang sudah selesai atau versi yang tidak lengkap di aftermarket.
Spesifikasi Torsi Utama
Baut utama memiliki torsi 76 lb.-kaki dan baut kepala silinder memiliki torsi 62 lb.-kaki. Stud head silinder memiliki torsi 70 kaki-pon, gear timing cam memiliki torsi £-kaki, dan bantalan bautnya memiliki torsi £ 14-kaki.
Spesifikasi Torsi Crankshaft
Baut batang stok memiliki torsi 46 lb.-kaki dan baut batang ARP memiliki torsi 50 lb.-kaki. Katrol poros engkol memiliki torsi 116 lb.-kaki, sedangkan roda gila memiliki torsi 80 lb.-kaki.
Spesifikasi Torsi Lainnya
Intake manifold dan exhaust manifold masing-masing memiliki torsi 33 lb-kaki dan baut panci minyak memiliki torsi 9 lb-kaki. Cam timing gear memiliki torsi 58 lb.-kaki dan baut bantalan cam memiliki torsi 14 lb.-kaki. Satu set baut penutup waktu memiliki torsi 9 lb-kaki dan set lainnya memiliki torsi 29 lb-kaki.
