Isi
Saat membangun kembali kendaraan GM Anda, beberapa suku cadang mesin harus dikencangkan dalam pola dan nilai torsi tertentu. Tiga bagian terpenting yang memerlukan pola dan nilai spesifik adalah intake dan exhaust manifold dan kepala silinder.
Urutan Torsi Kepala Silinder
Motor 4.3L GM memiliki 13 baut kepala. Tujuh baut atas diberi nomor dari depan ke belakang --- di bawah penutup katup --- sama seperti 12, 8, 4, 5, 1, 9 dan 13, sedangkan baut bawah diberi nomor 11, 7, 3, 2, 6 dan 10. Penomoran baut adalah urutan pengunciannya. Pertama kali, tembakan ini menjadi 25 kaki-pon, kemudian naik hingga 45 kaki-pon dan akhirnya 65 kaki-pon.
Manifold Pengambilan
Manifold intake memiliki 12 baut yang harus diputar dalam dua langkah dengan urutan yang berbeda. Kedua langkah membutuhkan pengaturan torsi 35 kaki-pound. Penomoran baut untuk torsi awal adalah 8, 1, 9, 10, 11 dan 12 di sisi penumpang dan 2, 3, 4, 5, 6 dan 7 di sisi pengemudi. Torsi terakhir harus menuju manifold berlawanan arah jarum jam mulai dari depan manifold.
Manifold Knalpot
Praktek yang diterima dalam industri otomotif saat memasang manifold adalah mulai dari tengah dan pekerjaan untuk kedua ujungnya. Ini mencegah bermacam-macam warp. Baut ini harus diinjak hingga 33 kaki-pon.
