Isi
Radiator adalah komponen utama dari sistem pendingin kendaraan. Meskipun radiator didasarkan pada desain yang sederhana, Ketika radiator gagal, radiator dapat diidentifikasi sebagai mesin overheating seperti ini atau itu. Jika radiator Anda rusak, dalam beberapa kasus mungkin diperlukan.
overheating
Tujuan utama radiator adalah untuk mendinginkan pendingin saat bersirkulasi melalui engine. Cairan pendingin bersirkulasi kembali ke mesin dan menjaga mobil tetap dingin. Namun, jika radiatornya rusak, kapasitas pendinginannya mungkin menurun atau radiator bisa gagal total. Karena alasan ini, radiator yang rusak biasanya menyebabkan suhu operasi yang lebih tinggi di mesin atau, skenario terburuk, kerusakan total yang disebabkan oleh panas berlebih. Menurut situs web otomotif Tegger, radiator yang buruk dapat menyebabkan panas berlebih saat akselerasi berat, saat berkendara dengan kecepatan tinggi atau ketika berhenti setelah berkendara di jalan raya. Namun, gejala-gejala ini juga dapat mengindikasikan termostat yang rusak atau tutup radiator yang rusak. Demikian juga masalah yang bisa diatasi ketimbang radiator.
Pendingin Bocor
Karena fungsi radiator adalah untuk menyebarkan panas dari pendingin mobil dan kemudian kembali ke pendingin ke mesin, cairan harus mengalir melalui radiator dan biasanya terkumpul di reservoir radiator. Jika radiator gagal atau menjadi retak, cairan pendingin mungkin mulai bocor. Kebocoran ini tidak selalu mudah dideteksi, karena dapat diaspal saat Anda mengemudi atau di tempat parkir di mana Anda mungkin tidak akan pernah melihatnya. Selain itu, kebocoran cairan pendingin dapat berkembang di setiap titik di sistem pendingin kendaraan. Untuk alasan ini, cairan pendingin yang dipasangkan di jalan masuk atau lantai garasi tidak menunjukkan radiator yang rusak atau rusak. Untuk mengidentifikasi asal kebocoran pendingin, AA. Selama pengujian ini, mekanisme proses pendinginan dan pendinginan sistem lebih penting. Saat cairan pewarna bocor, meninggalkan noda sementara yang dapat membantu mengidentifikasi atau menyingkirkan radiator yang buruk.
Lumpur Radiator
Pendingin otomotif adalah cairan, biasanya berwarna hijau atau kuning, dan lebih sering daripada tidak. Jika radiator rusak, karat atau serpihan dapat mencemari cairan, membuatnya berwarna karat atau minyak. Radiator yang berkarat juga dapat menyebabkan pengelupasan pada pendingin, yang pada akhirnya menciptakan lumpur yang tidak lagi efisien mendinginkan mesin. My Honest Mechanic memperingatkan bahwa radiator tidak akan sepenuhnya terkuras, dan itu akan tetap berada di radiator setelah flush pendingin akan terus menghambat pendinginan; untuk alasan ini, pengemudi harus mengganti radiator yang mengembangkan lumpur.
