Isi
Silinder slave kendaraan - bagian dari sistem kopling hidrolik yang terletak di luar atau di dalam transmisi - adalah perangkat yang membantu pelepasan kopling. Ketika pedal kopling ditekan, silinder master berlaku untuk silinder pendukung, kopling untuk melepaskan. Jika silinder pendukung rusak, kopling akan mengalami kegagalan fungsi, mencegah kendaraan menggeser persneling dengan benar. Beberapa gejala merupakan indikasi masalah silinder budak.
Pedal longgar
Cara memiliki pedal kopling, itu salah. Kopling mungkin longgar dan mungkin tidak bergerak, bahkan ketika pedal ditekan sepenuhnya ke lantai. Ini terjadi ketika silinder membuka silinder bocor, memungkinkan udara meresap.
Tingkat Cairan Rendah
Memantau level cairan kopling dapat membantu mendiagnosis silinder budak yang buruk. Jika silinder pendukung bocor, level cairan kopling cepat habis dan perlu sering diisi ulang. Jika fluida kopling berada di bawah level normal, maka perlu memeriksa silinder apakah ada celah atau lubang yang mungkin merembes.
kebocoran
Cairan yang bocor dari silinder pendukung mengindikasikan adanya masalah. Kebocoran internal adalah yang paling umum dan didiagnosis dengan memeriksa silinder. Terkadang kita tidak dapat melihat bagian bawahnya, yang disebut boot, akan membantu mengungkap setiap titik lemah di permukaan. Juga, cari cairan yang tumpah - berwarna sedang hingga merah tua - di tanah di bawah silinder pendukung. Bocor dari tabung master. Untuk memastikan sumber kebocoran, periksa bagian dalam silinder master dan slave.
Gejala lainnya
Silinder budak akan sering mencicit ketika kopling ditekan karena penumpukan karat atau masalah lainnya. Juga, jika silinder pendukung rusak, Anda dapat mengalami masalah saat memindahkan persneling. Kendaraan akan sering tergelincir ke gigi bahkan ketika kopling ditekan, atau mungkin tidak bergeser sama sekali.
