Isi
Profil rendah dibuat agar lebih dekat ke tanah dan lebih dekat ke roda untuk alasan kinerja dan kosmetik. Jika Anda memiliki ban low profile di mobil Anda, Anda mungkin menemukan bahwa Anda terus-menerus mengisinya dengan udara. Anda mungkin tidak tahu bahwa ketika Anda menabrak jalan ketika Anda menabrak jalan. Ketika Anda memiliki low profile di mobil Anda, Anda harus berhati-hati untuk menghindari lubang dan barang-barang lainnya di jalan karena dampak. Trauma pada ban dari lubang dan dampak lainnya dapat menyebabkan kebocoran dan merusaknya hingga tidak dapat diperbaiki.
Langkah 1
Mengembang ban Anda ke tekanan maksimum dengan kompresor udara. Tekanan yang disarankan ditunjukkan di dinding samping ban.
Langkah 2
Letakkan tangan Anda di tangki air. Ketika Anda menembak bocor, Anda akan melihat gelembung di air naik ke atas. Dalam banyak kasus, low profile akan bocor dari area bead. Area bead adalah tempat bertemu ban dan pelek. Setelah Anda mengetahui jenis kebocoran yang Anda hadapi, Anda akan dapat menentukan apakah ban bisa diperbaiki. Dalam beberapa kasus Anda mungkin menemukan bahwa Anda memiliki riwayat yang rusak. Jika pada titik ini Anda melihat bahwa bidikan Anda melompat dari area manik, lanjutkan ke langkah berikutnya.
Langkah 3
Lepaskan inti katup dari batang katup dengan memasukkan alat inti katup ke dalam batang dan memutarnya ke kiri.
Langkah 4
Identifikasi alat pemecah manik pada mesin ban. Anda biasanya akan menemukan bead breaker di sisi kanan mesin penarik penjepit pelek. Pemecah manik terbuat dari logam dan melengkung. Anda mengendalikannya dengan pedal di dasar mesin.
Langkah 5
Posisikan ban dan pelek di bead breaker dengan menggulungnya ke titik di mana kepala bead breaker berada di antara ban dan pelek. Tekan fungsi pedal bead breaker dan hancurkan bead. Hancurkan manik-manik di sisi belakang ban dengan cara yang sama seperti yang Anda lakukan pada manik depan.
Langkah 6
Periksa area bead untuk apa pun yang mungkin ada di antaranya. Sering kali Anda akan menemukan korosi dan serpihan logam dari pelek. Gunakan sikat kawat untuk membersihkan area manik sebaik mungkin.
Langkah 7
Buka tutup bagian atas bead sealer, yang merupakan karet cair. Anda akan menemukan kuas aplikasi yang terpasang di bagian atas. Secara bebas menyikat manik sealer di dalam manik depan dan belakang, tanpa kehilangan tempat.
Mengembang katup dengan alat inti katup. Tempatkan ban dan pelek kembali ke tangki untuk memastikan ban tersegel.
tip
- Jika Anda memiliki profil rendah, Anda dapat menemukannya dengan tangki air. Nitrogen lebih sulit menembus karet ban daripada oksigen. Sebagian besar rantai ban utama sekarang menawarkan alternatif untuk oksigen.
Item yang Anda butuhkan
- Kompresor udara dengan alat inflasi
- Tangki air
- Alat inti katup
- Mesin penjepit pelek pelek
- Sikat kawat
- Bead sealer
