Isi
Ikhtisar
mekanis
Sebuah speedometer mekanik memiliki kabel panjang yang fleksibel yang menghubungkannya ke poros mobil, yang membuat roda berputar. Karena ujung kabel yang terhubung ke poros penggerak berputar dengan roda, demikian juga ujung terhubung ke speedometer. Saat sisi itu berputar, ternyata di bagian belakang casing speedometer pada kecepatan yang sama driveshaft bergerak. Magnet berputar di dalam cangkir logam berongga (disebut cangkir kecepatan) di belakang speedmeter. Magnet sebenarnya tidak menyentuh cawan karena merupakan penyangga udara di antara mereka, tetapi cawan tersebut menempel pada penunjuk di putaran speedometer. Saat cangkir kecepatan mulai berputar, ia memutar magnet pada kecepatan yang sama. Magnet menciptakan medan elektromagnetik di dalam cangkir kecepatan dan menghasilkan arus listrik. Karena arus berjalan dalam konduktor dan melalui medan magnet, ia menciptakan gerakan. Cangkir kecepatan dicegah dari bergerak terlalu banyak karena pegas rambut yang menahannya di tempat. Semakin besar kecepatan mobil, semakin besar kecepatan magnet dan semakin banyak cangkir kecepatan mencoba untuk memutar pegas rambut sebagai respons. Saat cangkir kecepatan berputar perlahan, penunjuk bergerak ke atas pada pengukur kecepatan. Ketika mobil melambat, magnet dengan cepat melambat juga. Cangkir kecepatan berhenti berputar sebanyak itu, dan pegas rambut memindahkannya kembali ke posisi awal
elektris
Speedometer listrik berfungsi dengan prinsip yang sama dengan yang mekanik, tetapi memiliki desain yang lebih sederhana. Driveshaft memiliki magnet yang melekat padanya, dan telah memutar roda, magnet menyapu melewati sensor magnetik stasioner yang terletak di dekatnya. Ketika magnet melewati sensor, arus listrik singkat tercipta. Pada mobil modern, sirkuit menghitung berapa banyak pulsa yang diterimanya dalam interval waktu tertentu dan mengubah perhitungan ini menjadi kecepatan. Beberapa speedometer listrik menggunakan sirkuit yang sama dengan pulsa dan perhitungan listrik.
gagal
Speedometer dapat berfluktuasi secara tiba-tiba, tetapi kadang-kadang jarum dapat mulai berayun di sekitar dial tanpa fluktuasi kecepatan. Jika hairspring terlepas atau pecah, ia dapat menahan speed cup di tempatnya, dan hasilnya adalah fluktuasi pada putaran. Dalam speedometer listrik, jika sirkuit yang menghitung pulsa magnetik gagal, itu dapat menyebabkan speedometer pembacaan ke atas ke atas atau ke bawah. Jika sensor kecepatan dalam transmisi otomatis mulai rusak, ini dapat memengaruhi speedometer dan menyebabkan fluktuasi. Dalam hal ini, baik speedometer atau sensor perlu diganti.
