Isi
Mesin dapat disebabkan oleh sejumlah hal, dan memanifestasikan dirinya melalui sejumlah gejala. Meskipun misfires dapat disebabkan oleh masalah sederhana yang mudah diperbaiki, mereka juga dapat menunjukkan masalah serius pada mesin Anda. Atasi salah tembak dengan cepat, karena gejalanya sendiri dapat menyebabkan kerusakan seiring waktu.
suara
Bergantung pada seberapa baik knalpot Anda, Anda mungkin dapat mendengar suara macet di satu atau beberapa silinder. Saat silinder yang terpengaruh muncul dalam rotasi, tingkat desibel dari knalpot akan turun, diikuti oleh laporan volume penuh dan silinder berikutnya menyala. Dip-and-spike pada knalpot ini akan hadir terlepas dari penyebab misfire. Muncul dan bersin melalui asupan, terutama ketika mesin dingin, berarti Anda memiliki kondisi lean-running yang menyebabkan lean lean salah. Backfiring adalah masalah ketika muatan udara-bahan bakar melewati ruang bakar dan memasuki sistem yang tidak terbakar. Ketika silinder berikutnya menyala, ia meledakkan muatan dalam sistem, membuat laporan yang keras.
bau
Ketika sebuah silinder gagal, ia akan melepaskan muatan udara-bahan bakar yang tidak terbakar, atau terbakar sebagian ke dalam aliran gas buang. Ini akan memanifestasikan dirinya sebagai bau gas yang berat di knalpot. Bau gas dengan sendirinya akan paling macet, tetapi ketika disertai dengan bau oli mesin, atau pendingin dan uap, maka Anda akan memiliki masalah serius berupa gasket, kepala retak atau cincin rusak dan dinding silinder. .
Pulsa Daya
Hilangnya daya yang disebabkan oleh rudal di satu atau lebih silinder akan terasa di sasis. Sama seperti catatan knalpot, ada kehilangan daya pada silinder mati, dan gelombang daya ketika silinder yang baik berikutnya terbakar. Ini menyebabkan getaran pada kendaraan yang bervariasi dengan putaran mesin. Gejala khusus ini menyebabkan kerusakan sendiri. Daya lilin dan berkurang ketika silinder muncul dalam rotasi, akselerator dan akselerator melambat, dan meningkatkan keausan pada mereka.
penglihatan
Kehilangan dapat menampilkan beberapa gejala dalam aliran gas buang, tergantung pada penyebab kehilangan tersebut. Kehilangan yang disebabkan oleh pengotoran karbon karena kondisi berlari yang kaya akan memiliki tampilan hitam bengkak. Mesin diesel dapat menampilkan asap silinder dengan injektor bocor atau kompresi rendah. Seperti halnya gejala yang bisa Anda cium, Anda memiliki kecenderungan untuk terkena flu, atau Anda tidak dapat melihatnya.
