Isi

• Apakah Saya Kehilangan Sesuatu?
• Mendapatkan ke Baterai Anda
• Peringatan Keselamatan
• Menguji Baterai Anda

Musuh yang ditakuti pada awal setiap musim sepeda motor, baterai mati yang terkenal sering mengeluarkan cangkir jeleknya sebagai akibat dari kelalaian, cuaca ekstrem atau usia. Jika hati Anda adalah tombol starter, tekan dengan "klik", atau jiwa Anda berteriak ketika headlamp tepercaya itu gagal menyala sebelum jatuh pertama kali, Anda dan sepeda Anda mungkin menjadi korban kekurangan tegangan yang sama. yang menghantui puluhan ribu sepeda motor setiap musim semi. Jika sepeda Anda mulai, baca terus untuk menentukan apakah itu bisa menjadi baterai mati.

Apakah Saya Kehilangan Sesuatu?

Sebelum menyelam untuk kabel Anda, pertimbangkan fakta bahwa banyak masalah listrik dan mekanik dapat dihindari. Beberapa sederhana, dan yang lain bisa mahal dan terlibat untuk perbaikan. Banyak sepeda motor modern menggunakan sakelar tombol tekan kecil di bawah mesin untuk mencegah pengendara meledakkan matahari terbit dengan kickstand yang diperpanjang. Jika kickstand Anda naik, dan sepeda tidak mau menyala, sakelar ini mungkin salah. Pertimbangkan juga, bahwa lampu Anda biasanya cerah, dan klakson Anda terdengar normal, baterai yang mati tidak mungkin. Tanda-tanda bahwa masalahnya adalah baterai termasuk lampu dan klakson lemah atau tidak berfungsi. Petunjuk ini biasanya disertai dengan tombol kecil. Anda mungkin mendengar "klik" samar dan mungkin bahkan jika itu akan terjadi, tetapi jika baterai Anda benar-benar bersulang, keheningan adalah petunjuk terkuat.

Mendapatkan ke Baterai Anda

Beberapa sepeda motor tidak memerlukan alat untuk mengakses baterai mereka. Beberapa mesin tampaknya mengharapkan beberapa jam dari seorang insinyur mekanik. Apa pun masalahnya, lihat manual pemilik sepeda Anda. Ini harus mencakup instruksi terperinci bagaimana mengungkap terminal positif (merah) dan negatif (hitam). Jika Anda tidak memiliki manual yang Anda inginkan, Anda harus menemukan baterai sendiri. Coba cari di bawah kursi.

Peringatan Keselamatan

Jika Anda belum pernah berurusan dengan sepeda motor atau baterai sebelumnya, ingatlah bahwa tidak pernah apa-apa membiarkan sesuatu yang konduktif menghubungkan terminal positif (merah) baterai Anda ke bagian logam lain dari sepeda Anda. Melakukan hal itu akan menjadi hal yang baik dengan sedikit tegangan yang tersisa di dalamnya, dan mungkin menggoreng Anda juga. Jika Anda memiliki keraguan tentang baterai Anda sendiri, konsultasikan dengan profesional.

Menguji Baterai Anda

Dengan terminal baterai terbuka, Anda akan memerlukan voltmeter atau multimeter untuk melanjutkan. Biaya ini hanya $ 10 di autoparts atau perbaikan rumah, dan penggunaannya termasuk dalam artikel ini. Tegangan DC, dan pilih rentang tegangan yang mencakup 12 volt. Banyak voltmeter dan multimeter memiliki pengaturan untuk 20 volt, yang akan bekerja dengan mudah. Sentuh ujung hitam multimeter ke terminal negatif (hitam) baterai sepeda motor Anda, dan sentuh ujung merah multimeter ke terminal positif (merah). Jika voltase lebih kecil dari 11 volt, baterai Anda harus diisi (13 hingga 13,6 volt ideal). Tautan "Sumber Daya" menjelaskan cara melompat memulai sepeda motor dengan baterai mati. Ini adalah perbaikan sementara yang lumayan, tetapi jika Anda menyalakan motor ini, Anda harus memperhatikan tegangan baterai setelah mengendarainya untuk sementara waktu. Jika belum diperbaiki, sepeda Anda mungkin bermasalah dengan sistem pengisian dayanya, dan / atau baterai bisa diganti dengan penggantinya.