Isi
- Tetes dan Kebocoran
- Perhatikan Kopling
- Kegagalan Gear
- Bunyi Dentang Saat Sedang Tidak Aktif
- Kesulitan atau Ketidakmampuan untuk Bergeser
- Tuas Pergeseran Buruk
Transmisi otomatis padam setiap saat. Ini fakta kehidupan otomotif. Setelah beberapa tahun dan mil yang baik, mereka baru saja mulai rusak. Untuk transmisi manual, ada tanda-tanda tertentu yang membuat hal yang tak terhindarkan sedikit lebih dapat diprediksi dalam hal mengidentifikasi kapan suatu transmisi akan memburuk.
Tetes dan Kebocoran
Cairan penularan, berwarna kemerahan, bukan milik semen di bawah kendaraan Anda. Jika Anda memiliki transmisi yang sangat jelas, Lebih buruk lagi, banyak kebocoran disebabkan oleh tekanan dan masalah perakitan transmisi sinyal. Terlalu banyak bocor dan Anda kehilangan pelumasan yang berharga, yang menyebabkan penyebab menggiling.
Perhatikan Kopling
Kopling transmisi manual mungkin adalah salah satu bagian yang paling disalahgunakan dari transmisi manual otomotif. Komponen ini pada dasarnya bertugas mengaktifkan dan melepaskan mesin Anda saat Anda mengubah kecepatan. Akibatnya, digunakan terus-menerus, ditekan, dilubangi, dilubangi, dan terkadang dibuat bekerja pada waktu yang salah karena kesalahan pengemudi. Ketika kopling mulai memburuk, itu akan menjadi lebih jelas oleh dua perilaku utama: kegagalan untuk tetap pada gigi dan kegagalan untuk menggunakan gigi yang lebih tinggi (yaitu, gigi keempat atau kelima).
Kegagalan Gear
Tidak seburuk kegagalan kopling, kegagalan gigi yang lebih rendah dapat terjadi jika roda gigi rusak atau rusak parah. Biasanya ini terjadi ketika gigi tua tiba-tiba macet parah. Sesuatu rusak dan kemudian gigi mulai merindukan giginya dengan benar. Ini akan terasa seperti bagian depan Anda berguling dengan perasaan menabrak / menyentak.
Bunyi Dentang Saat Sedang Tidak Aktif
Ketika hal-hal longgar di mesin, mereka membuatnya sangat jelas, dan bagian transmisi tidak terkecuali. Roda gigi dan kopling yang longgar akan mulai membenturkan satu sama lain ketika duduk diam tetapi masih berputar di atas mesin. Kebisingan akan menjadi mesin dan Anda mengemudi, tetapi akhirnya masalah lain akan terjadi.
Kesulitan atau Ketidakmampuan untuk Bergeser
Jika Anda tahu koplingnya baik, maka unit transaxle Anda rusak. Kadang-kadang ini disebabkan oleh sinkronisasi buruk di majelis dan bukan roda gigi itu sendiri. Namun, dalam sebagian besar kasus, transmisi diperlukan untuk memperbaiki masalah.
Tuas Pergeseran Buruk
Salah satu gejala aneh tetapi umum yang harus diwaspadai setelah 80.000 mil adalah shifter usang. Meskipun tidak benar-benar menjadi bagian dari transmisi, ini mempengaruhi kemampuan Anda untuk bekerja saat pedal kopling ditekan. Berkali-kali bola kecil dalam rakitan shifter rusak dan remuk, membuat pergeseran yang mengerikan dan cenderung keluar dari tempatnya. Sekali lagi, rekondisi dan penggantian biasanya merupakan perbaikan untuk perakitan shifter.
