Isi
Apa itu Karburator Samping Samping?
Karburator sisi konsep adalah perangkat yang tidak terpisahkan dari fungsi hampir semua mesin pembakaran internal yang dibangun sebelum tahun 1980-an. Sejak itu mereka telah digantikan oleh industri otomotif dengan sistem injeksi bahan bakar, meskipun mereka masih menonjol di mesin bertenaga gas kecil seperti sepeda motor dan peralatan perawatan rumput. Adalah tugas dari rancangan karburator untuk membandingkan udara dengan bahan bakar dalam rasio yang benar. Karena rasio ini berubah tergantung pada seberapa cepat engine berfungsi, karburator samping juga harus menyesuaikan sendiri.
struktur
Karburator sisi konsep, seperti namanya, terletak di sisi mesin. Ini dianggap lebih umum daripada karburator yang ditemukan di atas mesin. Dalam hal ini, karburator terbuat dari udara masuk yang disaring yang mengalir ke silinder. Sepanjang garis ini adalah lubang sempit seukuran pin. Ini mengarah kembali ke tabung logam sempit yang disebut venturi. Ada perumahan logam padat dari venturi ke jalur pasokan bahan bakar kendaraan. Menutup katup adalah katup yang disebut pelat throttle. Throttle ini dimuat dan terhubung langsung ke rakitan throttle engine.
Bagaimana Cara Kerja Karburator Sisi Draft?
Bahan bakar cair berada di belakang pelat throttle. Saat mesin dihidupkan, pelat throttle perlahan-lahan terbuka. Itu terbuka dan throttle tertekan. Ini bisa lebih banyak bahan bakar melalui, venturi di jalur jet. Karena jetnya sangat sempit, ia ditarik oleh vakum, ia ditarik ke dalam vakum pembakaran, dan pembakaran bahan bakar di mesin pembakaran. Karena throttle akan ditentukan oleh kebutuhan rasio bahan bakar minyak / udara, throttle akan dapat memberikan rasio optimal yang disediakan.
