Isi
Waktu pengapian engine mengatur sinyal busi ke busi untuk menembak. Distributor, sesuai dengan posisi rotasinya, dapat menunda percikan atau memajukannya. Pengaturan waktu yang tepat menghasilkan akselerasi kinerja yang optimal dan penghematan bahan bakar yang efisien. Jika pengaturan waktunya tidak tepat, mesin dapat menggerutu pada kecepatan rendah atau tinggi, menganggur secara kasar atau memotong ketika pedal akselerator diterapkan secara tiba-tiba. Pengaturan waktu yang terlalu jauh juga dapat menyebabkan mesin terlalu panas, bahkan ketika sistem pendingin bekerja dengan sempurna.
Langkah 1
Letakkan kendaraan di "Taman" dan atur rem darurat. Angkat kap dan cari penyeimbang harmonik (katrol poros engkol) di bagian depan bawah mesin. Mintalah seorang asisten untuk sesaat mengibaskan kunci kontak (mati dan hidup) untuk memutar katrol secara bertahap, sehingga Anda dapat membersihkannya dengan saksama. Tag logam kecil dengan angka dan garis bertingkat di atasnya perlu dibersihkan juga. Tag waktu berada sedikit di atas katrol. Gunakan senter atau jatuhkan lampu untuk melihat tanda dengan jelas.
Langkah 2
Buat tanda kapur pada garis alur pada katrol. Buat tanda kapur pada tag logam pada tanda indikator "0". Ini akan memungkinkan tanda untuk muncul ketika strobo waktu cahaya memukul mereka. Jika harus, Anda harus menjangkau fender.
Langkah 3
Temukan konektor pengaturan waktu pada firewall atau kabel harness utama. Kawat untuk itu akan berwarna cokelat, dengan garis hitam. Ini akan menghapus kode komputer, sehingga penyesuaian Anda akan menjadi input baru ke komputer kendaraan.
Langkah 4
Lepaskan sambungan vakum karet dari penutup samping distributor (itu akan menonjol dari diafragma kecil). Pasang ujung selang dengan baut kecil.
Langkah 5
Longgarkan katup dengan kunci pas distributor 1/2 inci. Gunakan soket dengan segel universal, jika Anda memiliki cukup ruang. Anda ingin baut hanya longgar sebagian, memberikan gesekan yang cukup untuk distributor, sehingga tidak mudah berputar.
Langkah 6
Hubungkan lampu waktu ke kabel steker silinder nomor 1. Steker nomor 1 akan menjadi steker pertama di sisi kanan, saat Anda menghadap mesin. Beberapa pengaturan waktu mengarah pada kebutuhan untuk menghubungkan baterai - gunakan warna hitam ke negatif, dan merah ke positif. Atur penyesuaian pada lampu waktu sesuai dengan spesifikasi yang tercantum. Sebagian besar GMC memiliki decal spec yang dilem di bagian atas selubung kipas, yang menunjukkan nomor yang benar. Jika membutuhkan 12 BTDC (sebelum pusat mati), putar pengatur waktu ke 12 derajat. Minta asisten Anda menyalakan mesin. Dalam kasus starter jarak jauh, petunjuk positif di darat.
Langkah 7
Mintalah asisten menggerakkan perangkat ke atas atau ke bawah, waktunya hingga ke tanda waktu katrol. Sejajarkan dua tanda kapur dan baut. Waktu yang tepat sekarang diatur.
Matikan mesin. Hubungkan kembali steker penghubung pengaturan waktu, kemudian pasang kembali selang vakum ke distributor. Lepaskan kabel lampu waktu dan starter jarak jauh (jika Anda pernah menggunakannya). Nyalakan kembali mesin dan cari kode masalah. Penyesuaian waktu yang baru sekarang dikalibrasi ulang oleh komputer.
tip
- Kunci pas distributor GM (Chevy) untuk mesin 350 dirancang khusus untuk mencapai baut. Beli satu untuk penggunaan di masa mendatang.
peringatan
- Perhatikan bagian tubuh telanjang (lengan dan tangan) di sekitar mesin panas atau dingin, terutama ketika condong ke kompartemen mesin.
- Jauhkan lampu pengaturan waktu dari sabuk kipas berputar dan kipas radiator - kerusakan dan cedera dapat terjadi.
Item yang Anda butuhkan
- Lampu Timing yang bisa disesuaikan
- Kunci pas distributor (ukuran 1/2 inci)
- kapur
- Pembersih semprot
- senter
- robekan
- Asisten (atau starter jarak jauh)
- Bangku langkah (opsional)
