Isi
Pemilik kapal harus secara rutin memeriksa dan melakukan perawatan pada motor tempel Johnson mereka secara berkala. Melakukan hal itu memastikan start-up yang tepat dan jam berperahu yang menyenangkan. Panas, gesekan, dan polutan kimia dalam air dapat dengan cepat membahayakan sistem bahan bakar dan listrik. Karena mereka telah dibuat bekerja dengan baik, pemeliharaan yang konstan menjadi semakin penting dalam memastikan kelancaran dan kinerja yang tepat.
Langkah 1
Trailer perahu ke lokasi kerja yang nyaman, dan menstabilkan trailer terhadap gerakan. Tempatkan motor tempel dalam posisi miring penuh. Periksa baling-baling untuk mengetahui ada goresan, retakan, dan ujung bengkok. Tarik poros penyangga ke depan dan ke belakang dan dari sisi ke sisi. Setiap gerakan berlebihan mengindikasikan keausan atau celah pada poros dorong poros baling-baling. Singkirkan semua serpihan dari baling-baling poros, termasuk pancing luka atau rumput laut. Potong garis atau rumput laut dengan pemotong.
Langkah 2
Gunakan hidrometer atau multimeter untuk memeriksa muatan baterai tambahan Anda, jika dilengkapi. Lepaskan tutup sel plastik dari bagian atas baterai dan celupkan hidrometer ke dalam sel sekaligus. Hydrometer mengapung harus dibaca dalam warna hijau untuk semua sel. Pelampung kuning atau merah menunjukkan baterai lemah atau baterai lemah.
Langkah 3
Kabel positif multimeter pada terminal positif baterai dan multimeter Itu harus membaca setidaknya 12 volt, lebih disukai 12,5 volt. Tambahkan air suling ke sel rendah apa pun, hingga leher selubung. Isi daya baterai ke volt berdiri maksimumnya.
Langkah 4
Hubungkan perangkat siram dan selang taman ke unit asupan air tawar unit bawah. Gunakan sepotong kawat untuk menyelidiki port pemasukan air di kedua sisi unit bawah, serta port knalpot atas. Bersihkan semua kotoran dari port intake dan knalpot. Nyalakan selang, dan nyalakan mesin. Perhatikan air bersih yang keluar dari port pembuangan, tanpa cipratan oli atau uap yang berlebihan. Siram mesin setidaknya selama 10 menit untuk menghilangkan air garam dan ganggang. Cabut perangkat flush.
Langkah 5
Lepaskan pegangan kotak mesin penutup, dan sisihkan. Periksa kabel steker (atau kabel steker) untuk putus dan koneksi longgar di ujung busi. Boot kawat steker karet harus bebas dan steker dengan kuat. Jika casing engine teratas Anda berisi ratchet ratchet untuk mundur pemula, periksa apakah ada gerakan bebas dan lepaskan dari spacer ratchet. Periksa tali tarik untuk keributan dan luka. Bersihkan semua puing-puing dari roda gila.
Langkah 6
Gunakan soket colokan untuk melepas busi. Periksa elektroda untuk keausan yang berlebihan atau penumpukan karbon. Gunakan sikat kawat untuk membersihkan ujung elektroda. Lihat manual Anda yang benar untuk celah busi yang tepat untuk mesin Anda. Banyak plugs Johnson membutuhkan 0,20, misalnya. Tekuk tang elektroda lebih dekat bersama dengan mengetuknya dengan kunci ratchet, atau menggunakannya untuk membukanya. Pasang steker ke kepala dan kencangkan dengan soket.
Langkah 7
Temukan colokan oli case gear bawah dan lepaskan dengan soket atau obeng. Biarkan oli roda gigi mengalir ke dalam panci. Lepaskan steker pengisi kotak roda gigi. Masukkan selang botol minyak pompa tangan ke sumbat saluran dan pompa ke gigi sampai merembes dari sumbat pengisi atas. Ganti steker pengisi dan kencangkan dengan soket atau obeng. Cepat lepaskan botol pompa dan ganti colokan tiriskan oli roda gigi. Kencangkan dengan soket atau obeng.
Langkah 8
Lepaskan sumbat oli karter mesin dengan soket atau obeng dan biarkan oli mesin mengalir ke dalam panci. Pasang kembali sumbat saluran dan kencangkan dengan soket atau obeng. Hapus dipstick. Lihat manual pemilik Anda untuk volume oli yang tepat dari karter Anda. Isi karter dengan minyak baru. Periksa level oli dengan dipstick.
Temukan zep gemuk (nipple) pada braket putar motor dan batang penghubung. Gunakan pistol pelumas pompa tangan untuk menyuntikkan pelumas ke masing-masing fitting zerk. Periksa manual perbaikan Anda untuk semua lokasi pemasangan Anda, terutama jika Anda memiliki kemiringan lis listrik. Bersihkan sisa minyak dengan lap. Jika motor Anda memiliki trim hidrolik, periksa reservoir cairan untuk tingkat yang benar. Periksa saluran hidrolik untuk mencari kebocoran dan alat kelengkapan yang kencang.
tip
- Berlawanan dengan kepercayaan populer, banyak unit bawah tempel Johnson perlu diisi dengan oli roda gigi dari colokan pembuangan. Metode ini digunakan ketika minyak dipindahkan oleh minyak. Periksa manual Anda hanya untuk memastikan.
Item yang Anda butuhkan
- Panduan pemilik perahu
- Pemotong kawat
- hidrometer
- Multimeter (opsional)
- Air suling
- Pengisi baterai (jika ada)
- kawat
- Perangkat siram
- Gemuk laut
- Set soket
- Kunci pas
- obeng
- Sikat kawat
- Pengukur perasaan
- tang
- Tiriskan panci
- Pompa tangan (botol minyak)
- Oli roda gigi (huruf kecil)
- Oli mesin
- Corong (opsional)
- Pistol pelumas
- robekan
