Isi
2005 Dodge Neon menggunakan 11 sensor yang berbeda, tergantung pada komputer diagnostik Snap-Ons Vantage. Sistem injeksi bahan bakar. 2005 Sistem injeksi bahan bakar. Jika salah satu dari sensor tidak berfungsi, kendaraan akan berjalan dengan buruk atau gagal berjalan sama sekali. Anda akan memerlukan diagnosis perangkat yang tidak berfungsi, karena Anda tidak dapat mendeteksi masalah dengan bagian listrik kecuali kabelnya putus.
Langkah 1
Temukan sensor suhu cairan pendingin engine di bagian belakang kepala silinder, dekat dengan sensor posisi camshaft (CMP) --- juga terletak di bagian belakang kepala silinder. Sensor posisi crankshaft (CKP), yang berada di sisi firewall blok mesin dekat bagian depan mesin, bekerja bersama dengan sensor camshaft untuk memberi tahu komputer ketika mesin mencapai pusat mati atas.
Langkah 2
Cari motor air control id (IAC) pada throttle body. Meskipun secara teknis bukan sensor, mereka yang mendiagnosis masalah mesin memperlakukannya sebagai sensor. Namun, itu tidak memberi tahu komputer; informasi komputer ke mesin IAC sehingga dapat dengan benar mengatur idle ketika Anda menempatkan beban, seperti menjalankan kompresor udara, pada mesin. Sensor posisi throttle, juga terletak di throttle body, menceritakan kisah lokasi throttle.
Langkah 3
Temukan sensor suhu udara masuk (IAT) pada saluran udara untuk kotak udara. Ini mengukur suhu udara luar.
Langkah 4
Temukan sensor ketuk di dekat bagian depan starter, di blok mesin. Sensor ini menceritakan tentang getaran di dalam mesin dan memungkinkan komputer untuk menyesuaikan campuran untuk mencegah ping.
Langkah 5
Temukan manifold absolute pressure (MAP) di bagian depan pleno manifold intake. Sensor ini memberi tahu komputer tekanan barometrik di udara --- atau ketebalan udara yang memasuki mesin.
Langkah 6
Temukan dua sensor oksigen di knalpot - satu tepat sebelum catalytic converter dan yang lainnya tepat setelah converter.Keduanya melapor ke komputer yang memberi tahu Anda berapa banyak udara yang tidak terbakar yang terkandung di dalamnya. Jika kedua sinyal identik, konverter tidak berfungsi dan komputer akan menyalakan lampu "Periksa Mesin". Pembacaan dari sensor di belakang konverter harus jauh lebih sedikit daripada bagian depan konverter.
Langkah 7
Temukan vakum solenoid di dekat throttle tubuh pada intake manifold. Sensor lain yang menerima informasi dari komputer, bukannya solenoid vakum, menghalangi jalur vakum saat diperlukan.
Temukan sensor kecepatan kendaraan (VSS) pada transmisi. Sensor ini memberi tahu komputer seberapa cepat transmisi titik shift yang terkomputerisasi.
Item yang Anda butuhkan
- Diagnosis komputer
