Isi
Mesin 2.5L hadir pada Ford Ranger tahun 1998 hingga 2000. Mesinnya adalah mesin freewheeling, yang berarti toleransi tidak terlalu dekat dengan saringan. Dealer Ford, yang tersedia kapan saja. Ford merekomendasikan bahwa itu harus diubah setiap 60.000 mil.
Langkah 1
Kaitkan reclaimer AC ke sistem AC, jika Anda memiliki reclaimer. Jika tidak, minta toko mengambil kembali Freon. Adalah ilegal untuk melepaskan Freon ke atmosfer.
Langkah 2
Lepaskan koneksi kabel baterai dan sisihkan, tetapi jangan biarkan menyentuh logam. Lepaskan kipas pendingin dengan menggunakan soket yang sesuai. Kendurkan pompa air dengan baut menggunakan soket atau kunci pas yang sesuai. Kendurkan belt tensioner menggunakan soket yang sesuai, yang memungkinkan belt mengendur. Angkat sabuk dari katrol. Lepaskan baut katrol pompa air, katrol pompa air, dan kipas pendingin radiator menggunakan soket atau kunci pas yang sesuai.
Langkah 3
Lepaskan kompresor udara dengan membuka kancingnya dan melepaskannya dari braketnya. Lepaskan pompa power steering, tetapi biarkan kabel tetap terhubung. Hanya berbaring saja. Lepaskan braket pemasangan kompresor udara dan baut katrol poros engkol menggunakan soket yang sesuai. Lepaskan katrol poros engkol menggunakan penarik. Lepaskan baut penahan penutup waktu dan penutup sabuk timing menggunakan soket yang sesuai.
Langkah 4
Putar poros engkol searah jarum jam sampai berbaris. Tanda waktu pada garis poros engkol naik pada posisi jam 1. Tanda waktu pada garis camshaft naik pada posisi jam 5. Jika tanda waktu poros engkol berbaris, tujuannya tidak, putar poros engkol sekali lagi, dan keduanya akan berbaris. Tanda waktu (berlian) pada sproket pompa minyak juga harus sejajar.
Langkah 5
Kendurkan baut penarik baut. Kendurkan baut penegang dengan perlahan. Putar tensioner searah jarum jam menggunakan alat tensioner, sehingga melepaskan ketegangan dari timing belt. Putar tensioner hingga berhenti, lalu kencangkan baut pengatur yang cukup untuk menahan tensioner di tempatnya. Angkat sabuk timing dari sprocket. Pastikan ketiga tanda waktu masih berbaris.
Langkah 6
Pasang timing belt ke arah berlawanan arah jarum jam, mulai dari poros crankshaft. Jalan sabuk di sekitar pompa minyak dan di atas poros bubungan, menjaga sabuk kencang. Pasang sabuk di belakang katrol tensioner. Sabuk akan dilepas pada sisi yang dikencangkan. Kendurkan baut penyetel tensioner.
Langkah 7
Putar poros engkol searah jarum jam dua putaran ke garis tanda waktu lagi. Kencangkan tensioner yang mengatur baut hingga torsi 27 kaki-pon. Kencangkan baut pivot tensioner hingga torsi 35 kaki-pon.
Pasang sisa komponen dengan urutan pelepasan terbalik. Jika Anda memiliki toko, lepaskan Freon, suruh toko memasukkan Freon ke dalam sistem dengan reclaimer. Jika Anda menggunakan reclaimer Anda sendiri, silakan periksa sistem dengan Freon dari reclaimer Anda. Kencangkan baut katrol poros engkol hingga 115 kaki-pon torsi.
Tips
- Reclaimer adalah peralatan mahal yang tidak dimiliki rata-rata orang di garasinya. Jika Anda tidak memilikinya, toko akan mengeluarkan Freon untuk Anda, tetapi pastikan toko setuju untuk Freon kembali ke kendaraan tanpa membebankan biaya untuk Freon.
- Jika sistem pendingin udara tidak berfungsi karena Freon bocor, Anda dapat melewati Langkah 1 dan cukup lepaskan saluran pendingin udara (tidak ada Freon di dalam sistem yang bocor keluar).
Item yang Anda butuhkan
- Set kunci pas
- Set soket
- Reclaimer pendingin udara
- Penarik crankshaft tiga baut tujuan umum
- Alat Tensioner No. 303-097
- Kunci momen
