Isi
Range Rover dikenal dengan kemampuan off-road mereka, dan sistem suspensi udara Range Rover memungkinkan kendaraan untuk menavigasi ke berbagai jenis medan. Namun, sistem suspensi udara ini cenderung aus seiring berjalannya waktu, yang mengarah ke perbaikan yang berpotensi mahal. Sistem suspensi udara Range Rover terdiri dari beberapa komponen yang berbeda, yang semuanya harus berfungsi.
latar belakang
Pada tahun 1993, sistem suspensi suspensi konvensional digantikan oleh model Range Rover. Sistem suspensi udara meningkatkan kemampuan jangkauan Rovers untuk menegosiasikan lahan off-road dengan memungkinkan untuk menyesuaikan ketinggian kendaraan dari tanah. Pada tahun 1995, suspensi udara menjadi standar di semua model Range Rover. Perangkat lunak sistem Suspensi Udara Elektronik (EAS) mengembang atau mengempiskan mata air tergantung pada bidangnya.
Komponen Utama
Sistem suspensi udara Range Rover terdiri dari beberapa komponen utama. Kantung udara duduk di sudut-sudut kendaraan, dan dapat digembungkan atau dikempiskan agar sesuai dengan tinggi badan kendaraan dari dasar roda. Sensor ketinggian juga duduk di setiap sudut kendaraan dan mendeteksi jaraknya dari tanah. Kompresor udara dan tangki penyimpanan dan filter udara, dan katup memblokir jalan ke berbagai sudut mobil. Terakhir, unit kontrol elektronik mengatur sistem dan memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan ketinggian kendaraan. Banyak dari komponen ini yang mahal untuk diganti, dan jika salah satu dari komponen ini gagal, maka seluruh sistem suspensi tidak dapat lagi berfungsi.
Masalah Air Bag
Kantung udara yang rusak adalah masalah umum di Range Rovers. Kantung udara dapat berkembang ketika mereka tua, atau mereka dapat meledak secara spontan saat ditusuk. Kebocoran yang lambat dalam kantong udara dapat menyebabkan pompa kompresor bekerja terlalu keras. Kantong sering dimulai pada 100.000 mil atau setelah enam tahun di sebagian besar iklim.
Masalah Sensor
Sensor suspensi udara yang salah adalah masalah umum lainnya. Sensor suspensi udara di Range Rover dapat menjadi rusak ketika ditarik melebihi batasnya. Kegagalan sensor apa pun dapat membuat kendaraan tidak mungkin dinaikkan. Selain itu, sensor yang terputus dapat menyebabkan suspensi menjadi macet di satu ketinggian.
Masalah lain
Berbagai komponen lain dari sistem suspensi udara rentan terhadap kerusakan. Sebagai contoh, kompresor udara pada akhirnya dapat aus, yang mengakibatkan pemompaan yang lambat. Ketika sistem pompa menjadi terlalu lambat, kesalahan akan terjadi. Blok katup, yang merupakan salah satu komponen paling mahal dari sistem, pada akhirnya mungkin mulai bocor atau gagal dimatikan di antara berbagai sumber. Unit kontrol elektronik dapat gagal, sistem untuk mengatur sistem suspensi udara secara tidak benar.
pertimbangan
Ketika komponen sistem salah, biasanya jelas. Lampu kesalahan dasbor akan bertuliskan "EAS FAULT," dan pegas udara akan mengempis. Ketika ini terjadi, Range Rover harus diambil untuk tes diagnostik.Karena komponen suspensi udara bisa mahal, beberapa pemilik Range Rover memilih untuk mengganti sistem suspensi udara dengan pegas baja. Ini menghilangkan masalah sistem suspensi udara, tetapi ini adalah opsi yang diinginkan untuk pemilik Range Rover yang memanfaatkan kemampuan kendaraan off-road. Pemilik Range Rover juga dapat menghindari masalah suspensi udara dengan perawatan rutin. Menguras tangki udara secara berkala, mengganti saringan udara, dan memeriksa keretakan, blok, atau kebocoran dapat mencegah masalah di masa depan.
