Isi
Mesin mobil Anda terhubung ke sejumlah bagian dan bingkai kendaraan. Namun, jika kerangka ini hanya masalah mur dan baut, Anda akan merasakan setiap toples. Dan mesin Anda mungkin akan mematahkan bagian bingkai yang ia duduki dengan sangat cepat. Masalah ini diselesaikan dengan penggunaan tunggangan motor. Bagian-bagian ini menjembatani hubungan antara mesin dan rangka mobil dan merupakan komponen yang sangat penting.
Untuk Apa Mount Motor
Dudukan motor sebagai kendaraan pada dasarnya adalah desain yang sangat sederhana. Dalam istilah awam, bagian itu melibatkan penggunaan perangko karet. Potongan karet menyerap dampak getaran dan pelat logam terhubung ke baut karet dan blok mesin. Dengan menggunakan desain insulasi ini, pengemudi dan penumpang tidak terpengaruh oleh suara gemuruh dan transfer kebisingan dan getaran yang membuatnya bekerja. Tanpa dudukan, getaran dan gerakan mesin akan membuat berkendara menjadi sangat tidak nyaman.
Pakai dan Robek
Dudukan motor, karena pelecehan yang dilakukan, tidak dirancang untuk bertahan selamanya. Bahkan, bagian itu sangat murah dan diharapkan akan diganti setelah 60.000 mil atau lebih. Apa artinya menambah biaya tenaga kerja mekanik yang terlibat, karena mesin telah diangkat untuk melepas dan mengganti tunggangan motor. Keausan akan terjadi seiring waktu dalam banyak kasus. Kerusakan akan terjadi dengan sobekan di bagian karet dudukan motor. Ini akan terlihat saat pertama kali menjadi lebih besar. Ketika mesin bergerak dari putaran dan melambat, pemindahan bobot fisik akan menjadi jelas. Mengklik atau mengklik logam berat adalah gejala khas dari kegagalan pemasangan motor.
Tanda-Tanda Kegagalan Tertunda
Ketika motor benar-benar gagal, beberapa hasil yang mungkin dapat terjadi. Yang pertama adalah blok karet memisahkan sepenuhnya dari satu atau kedua pelat logam di bagian tersebut. Mesin tidak akan direduksi ke tanah, tetapi akan dapat bergerak secara signifikan ke putaran dan drive mesin. Blok mesin ini akan sangat terlihat, dengan dentuman dan getaran yang tidak teratur dan getaran. Ini akan paling terlihat ketika mesin mengembang (torsi) atau berakselerasi (kecepatan). Kegagalan berikutnya adalah mesin mulai menggedor bagian lain. Dampak umum adalah mesin bertabrakan atau menabrak radiator atau bagian terkait. Selain itu, berbagai bagian penghubung ke mesin akan tertarik atau akan pecah. Ini akan mencakup ikat pinggang, selang, intake dan outtake manifold dan komponen terkait lainnya. Gejala ketiga adalah getaran motor dalam jumlah sangat besar saat mesin dipercepat atau torsi bertambah.
kerusakan
Dalam kasus yang parah, exhaust manifold dapat tertekuk keluar dari engine karena kegagalan pemasangan motor. Pada kendaraan penggerak roda depan, kemudi akan terpengaruh secara signifikan. Dalam beberapa kasus ekstrem, mesin akan mengalami kerusakan.
Perbaikan dan Biaya
Seperti disebutkan sebelumnya, proses perbaikan melibatkan mengambil alih kendaraan bermotor lama dan menggantinya dengan yang baru. Blok mesin harus diangkat ke tunggangan lama. Ini bisa dilakukan dengan menggunakan lift mesin dan membawa beban di atas. Sebagian besar waktu, dapat berjalan di mana saja dari $ 60 hingga $ 100 per jam.
