Isi
Modul penggerak pompa bahan bakar - atau driver - biasanya dirujuk oleh akronim FPDM. Pengecer aftermarket kadang-kadang menyebut komponen yang sama sebagai driver solenoid bahan bakar, atau FSD. Sesuai namanya, modul mengontrol tegangan yang dikirim ke pompa bahan bakar kendaraan. Dengan mengendalikan tegangan, modul driver pompa bahan bakar mempertahankan tekanan bahan bakar dan pengiriman bahan bakar yang optimal ke engine di seluruh rentang operasi penuhnya.
tujuan
Pengemudi pompa bahan bakar mengontrol pompa bahan bakar tekanan tinggi dari mesin yang modern, dikendalikan komputer, dan diinjeksi bahan bakar, termasuk mesin diesel. Modul ini biasanya dipasang pada atau di dekat pompa bahan bakar, dan pada tahun-tahun awal komponen, praktik ini menyebabkan kesalahan desain. Pabrikan, termasuk Ford, awalnya menempatkan modul di dalam tangki bahan bakar, biasanya tepat di bawah panci lantai. Praktek itu memiliki modul yang dipasang di bawah atap atau ditutupi oleh karpet, yang menyebabkan masalah overheating.
kegagalan
Modul driver pompa bahan bakar adalah bagian yang paling umum untuk gagal pada mesin diesel terkomputerisasi. Ketika pertama kali dipasang di mesin diesel berteknologi maju pada pertengahan 1990-an, modul dibuat untuk dapat menangani suhu operasi tinggi dan getaran ekstrem yang mereka hadapi. Pada beberapa model kendaraan, seperti kendaraan General Motors yang dibuat antara 1995 dan 2002, tingkat kegagalannya hampir total. Tersedia unit Aftermarket yang memanfaatkan elektronik canggih yang menghasilkan lebih sedikit panas, dengan transfer panas yang lebih baik. Memasangkan modul driver pompa bahan bakar dengan pompa bahan bakar yang salah juga akan menyebabkan kegagalan.
Gejala Kegagalan
Gejala modul driver pompa bahan bakar yang gagal semuanya bermanifestasi dalam performa mesin. Kesulitan dalam memulai atau start-up yang berasap, berhenti atau bahkan berjalan saat idle, ragu-ragu dan luput saat mengemudi, dan daya melonjak ketika terbalik, atau menunjukkan modul yang gagal. Kegagalan biasanya dapat didiagnosis secara elektronik menggunakan pemindai genggam, dengan kode khusus model yang disajikan ke modul driver pompa bahan bakar.
Mesin yang Dimodifikasi
Kendaraan dengan mesin yang dimodifikasi yang membutuhkan lebih banyak bahan bakar daripada standar, dan membutuhkan FPDM yang dimodifikasi. Menjalankan modul standar dapat mengakibatkan overheating - pompa bahan bakar standar terlalu banyak modul, dan elektroniknya terlalu panas - batas internal menutup proses kontrol. Meskipun modul harus dilanjutkan ketika tidak dapat dihindari, penghentian bahan bakar secara tiba-tiba dapat diharapkan.
