Isi
Meskipun mudah di sebagian besar kendaraan, aliran fluida sering diabaikan sampai efek samping yang nyata terjadi. Roda gigi atau noda yang tergelincir di jalan masuk dapat menyebabkan kerusakan permanen pada transmisi jika fluida terlalu rendah. Meskipun sifat kimiawi dari transmisi fluida, fluida tetap pada level yang tepat kecuali jika ada masalah. Jika Anda memeriksa dipstick dengan benar dan harus terus-menerus menambahkan transmisi cairan, ada kebocoran di sistem di suatu tempat.
Dipstick Transmisi Umum
Sebagian besar transmisi dipasang ke bagian belakang mesin, sehingga umumnya terletak di sisi belakang mesin. Dipsticks dapat bervariasi dalam warna, jadi pastikan untuk merujuk pada manual pemilik. Kendaraan harus dipanaskan hingga mencapai suhu operasi, diparkir di permukaan tanah dan biarkan mesin menyala. Gunakan rem parkir untuk keselamatan. Dipstick kemudian diekstraksi dari tabung dipstick. Kebanyakan dipstik transmisi terbuat dari logam fleksibel yang tipis dan beberapa bisa sangat panjang dan bekerja menuju panci transmisi - melalui tabung - oleh beberapa sudut yang canggung. Coba tarik dipstick perlahan-lahan untuk mendapatkan pembacaan yang akurat. Usap ujung dipstick dengan lap toko lalu lihat kedua sisi ujungnya. Ada banyak jenis tanda dipstick, tetapi semuanya menggunakan prosedur yang sama. Tanda level penuh dan level level rendah akan dicap di bagian bawah 2 inci tongkat. Level penuh adalah yang terjauh dari ujung dan paling dekat ke ujung. Masukkan kembali dipstick dengan hati-hati sampai keluar di tabung dipstick. Ini bisa dilakukan pada garis panjang yang menekuk dan berputar melalui tabung. Setelah dipstick turun, lepaskan lagi dengan hati-hati. Berhati-hatilah untuk tidak memukulnya dengan apa pun atau Anda akan mendapatkan pembacaan yang salah dengan menjatuhkan cairan. Lihatlah kedua sisi dipstick dan masa depan transmisi level cairan. Sebaiknya ambil tiga atau empat bacaan untuk memastikan.
Berbagai Jenis Transmisi
Tidak jarang saat ini menemukan diri Anda mencari transmisi dipstick dan menjadi frustrasi dengan diri sendiri. Baca manual pemilik dan Anda mungkin menemukan bahwa transmisi otomatis Anda tidak menampilkan dipstick. Jadi bagaimana Anda memeriksa transmisi fluida? Jenis transmisi ini biasanya memerlukan jenis lift. Steker dan steker dapat ditempatkan di sisi bawah transmisi. Steker akan dilepas seperti memeriksa level fluida dalam diferensial. Dan beberapa mobil baru telah menyegel transmisi yang memerlukan pemeriksaan atau penggantian cairan transmisi baru. Kendaraan dirancang dengan mempertimbangkan dealer untuk mempertahankan dan melayani transmisi. Jenis transmisi lain yang memiliki fitur dipstick mungkin perlu memeriksa level cairan saat engine mati. Pembacaan dipstick akan serupa, tetapi yang terbaik untuk memeriksa manual pemilik untuk melakukan tugas dengan benar.
Harus Tambahkan Cairan
Jika cairan harus ditambahkan, Anda perlu corong kecil dan cairan transmisi yang benar untuk kendaraan Anda. Transmisi berbeda menggunakan fluida spesifik dengan tingkat sifat dan viskositas yang berbeda, sehingga hanya menambahkan cairan transmisi lama atau kerusakan dapat terjadi. Tabung dipstick bertindak sebagai lubang isian. Tempatkan corong di atas dipstick dan tambahkan sedikit demi sedikit, tergantung pada dipstick. Mesin masih harus berjalan ketika melakukan ini pada kebanyakan kendaraan. Setelah menambahkan cairan, Anda harus membiarkan cairan mengalir ke dalam tabung. Ini bisa memakan waktu lebih dari lima menit atau lebih untuk mendapatkan pembacaan yang akurat pada dipstick. Jika tidak, Anda akan mendapatkan dipstick, itu akan bersentuhan dengan cairan kental yang mengalir ke bawah tabung dan memberi Anda pembacaan yang salah. Jika Anda harus menambahkan cairan, sebaiknya segel transmisi, gasket pan, dan saluran pendingin diperiksa untuk mencari tanda-tanda kebocoran.
