Isi
Transmisi Torqshift memberi truk tugas Super Ford dengan daya tarik dan daya angkut yang lebih besar. Transmisi dipasangkan dengan mesin diesel di Ford Super Duty Trucks, dan telah ada buletin layanan teknis (TSB).
Bucking atau menyentak
TSB dikeluarkan oleh pabrikan dengan bantuan transmisi Torqshift. Sebagian besar masalah ini terjadi saat berlangsung, tetapi beberapa laporan bucking dan menyentak terjadi selama operasi normal. Masalah transmisi ini disebabkan oleh TSB. Kebocoran itu dianggap transmisi transmisi dan mesin cocok bersama. Cairan transmisi rendah menyebabkan transmisi menyentak saat mengemudi, dan seal lebih mungkin untuk diganti untuk memperbaiki masalah ini.
Pergeseran Keras dan Gigi Geser
TSB lain yang diterbitkan tentang transmisi Torqshift menyangkut perpindahan gigi yang keras dan selip antar gigi. Masalah transmisi ini terjadi terutama dalam kondisi dingin atau ketika tidak didorong untuk beberapa waktu. Masalahnya disebabkan oleh Torqshifts solenoid. Obatnya termasuk mengganti tubuh solenoid, bersama dengan harness wiring solenoid. Tubuh solenoida dipasang tanpa sensor tekanan yang menyebabkan pemindahan gigi yang keras dan tergelincir.
Terbalik Terbalik dan Maju
Banyak keluhan tentang TSB yang dipublikasikan pada transmisi Torqshift menyangkut keterlambatan berlebihan saat menggeser transmisi menjadi mundur atau maju. Masalah transmisi ini disebabkan oleh solenoid kontrol tekanan garis lengket. Seiring waktu, saluran akan mengembangkan serpihan logam dari poros pinion terbalik yang rusak; ini akan menjadi garis, dan solenoid kontrol tekanan akan menempel. Transmisi Torqshift harus dibongkar dan poros pinion diganti dengan gigi mundur. Jika tidak ada serpihan logam dalam fluida atau saluran, harness wiring solenoid adalah penyebab drive maju tertunda dan harus diganti.
