Isi
Bahkan mobil paling canggih di jalan Di mana pepatah karet memenuhi jalan, struktur dan fungsi roda bergerak dengan mulus dari titik A ke titik B dan kembali. Namun, fitur penting dari carcompris ini hanya terdiri dari beberapa bagian sederhana, walaupun terdapat perbedaan gaya atau struktur, untuk memberikan fungsi yang pada dasarnya sama dari roda ke roda.
ban
Penutup luar roda disebut ban. Biasanya terbuat dari karet, kontrol traksi untuk bergerak dan berhenti, bersama dengan penghalang yang dapat diganti antara pelek dan jalan. Ban memiliki beragam bentuk dan ukuran yang tergantung pada Anda. Bagian yang bersentuhan dengan jalan, yang disebut area tapak, biasanya berisi lekukan dan takikan yang meningkatkan gesekan atau memaksa air dan puing-puing menjauh dari roda. Ban diisi dengan tekanan; Anda harus mengisi sejumlah pound per inci persegi (psi) tergantung pada permukaan jalan, jenis mobil, dan jenis karet yang digunakan dalam ban. Sebagian besar daftar ban mobil di dinding (bagian samping) dari ban.
pelek
Pelek roda mobil adalah rangka rangka ban. Ini mendukung ban karet, yang membungkusnya, dan rumah hub. Biasanya terbuat dari logam kuat seperti baja dan aluminium, karena pelek yang berasal dari bagian lain dunia. . Lebar dan diameter pelek menentukan ukuran pelek, tetapi mereka lebih penting daripada pelek yang dibuat. Velg khusus menyediakan opsi aftermarket, pewarnaan, gaya dan ukuran.
pusat
Hub adalah bagian tengah roda yang mengikat roda ke gandar dan sistem pengereman. Lubang tengah hub melayani poros (poros panjang yang menempel pada dua roda) dan duduk di tengah lingkaran baut, serangkaian lima lubang tempat baut tempat mur roda diletakkan. mur tertutup yang menahan roda pada mobil). Rotor rem dan rakitan hub bersandar pada hub roda; Aksi pengereman terjadi pada setir untuk membuat mobil melambat atau berhenti total.
