Isi
Bagaimana Mereka Bekerja
Setiap mesin pembakaran internal membutuhkan campuran udara dan bahan bakar tertentu untuk beroperasi dengan benar. Melalui penelitian dan pengembangan selama bertahun-tahun, rasio ini adalah 14,7 banding 1 untuk aplikasi persediaan. Itu berarti bahwa setiap 14,7 bagian mesin terjadi, harus ada 1 bagian bahan bakar agar mesin dapat melakukan yang terbaik. Lebih sedikit bahan bakar menciptakan kondisi lean; lebih banyak bahan bakar menciptakan kondisi yang kaya. Kondisi ramping memberi sedikit lebih banyak kekuatan, tetapi juga menghasilkan akumulasi panas besar-besaran. Kondisi yang kaya merampas tenaga mesin, tetapi menghasilkan suhu kerja yang lebih dingin. Jika mesin terlalu jauh di kedua arah, kendaraan bisa dilewati untuk tes dan tidak bisa berjalan dengan baik.
Kondisi yang kaya
Jika sensor oksigen bekerja dengan baik, itu tidak perlu mahal. Tanda-tanda adanya mesin yang kaya fungsi adalah bau bensin yang terlihat dari knalpot, idle yang tidak menentu, busi busuk dan hilangnya tenaga yang disebutkan di atas. Sementara komputer benar-benar melakukannya, itu adalah sensor oksigen. Karena kondisinya buruk, akselerasinya buruk. Jika kendaraan Anda kaya, ganti sensor oksigen untuk melihat apakah itu menyelesaikan masalah.
Kemungkinan Masalah Lain
Meskipun sensor oksigen memang dapat menyebabkan mesin bekerja dengan buruk, itu mungkin juga merupakan catalytic converter yang tersumbat, atau CAT. CAT terletak lebih jauh dari sensor oksigen. Tugasnya adalah untuk menjadi lebih baik sebelum mereka mencapai pipa knalpot, sehingga hasilnya adalah emisi yang lebih bersih. Seiring waktu, mereka tidak dapat bekerja dengan baik, tetapi mereka dapat menghasilkan akselerasi yang buruk, idle yang tidak menentu dan tes emisi yang gagal. Dalam mesin baru yang bersih pembakaran, CAT akan melakukan dengan mudah dan melakukan tugasnya. Namun, jika sensor oksigen memburuk, bisa jadi prematur, CAT bisa gagal sebelum waktunya.
