Isi
Setiap kendaraan di jalan memiliki spesifikasi torsi mur roda tertentu. Mekanik do-it-yourself yang tidak berpengalaman atau bahkan yang bekerja di fasilitas perbaikan mungkin bersalah karena mur roda yang terlalu banyak. Tidak hanya ada spesifikasi torsi tertentu, tetapi ada cara yang tepat untuk mengencangkan mur roda. Dengan gagal melakukannya dengan benar, mur roda dapat terlalu dikencangkan dan melengkungkan rotor rem dan dalam beberapa kasus, merusak flensa hub.
Mengidentifikasi Warping Rotor
Rotor melengkung akan memberikan efek samping yang dapat diidentifikasi saat pengereman. Sementara sebagian besar dapat dirasakan pada pengereman kecepatan tinggi, beberapa kasus ekstrim rotor warp dapat dirasakan bahkan pada pengereman kecepatan rendah. Rotor rem berdiri secara vertikal di atas ban. Ini memiliki permukaan tersembunyi yang memeluk hub kendaraan. Ketika rem diterapkan, bantalan menekan rotor untuk memperlambat. Jika rotor bengkok, ini menyebabkan bantalan rem menempel pada bengkok. Sensasi itu kemudian ditransfer ke pedal rem sebagai denyut nadi dan akan menyebabkan roda kemudi bergetar.
Bagaimana Torps Berputar Warps
Roda roda fleksibel di bawah paksaan. Roda mur yang terlalu ketat atau tidak dikencangkan dalam urutan yang tepat dapat menyebabkan pengetatan terhadap permukaan hub rotor. Ini paling sering disebabkan oleh mekanisme mengencangkan mur dan baut dengan pergelangan torsi atau kunci pas torsi. Karena satu atau lebih mur roda tidak sekencang yang lain, keseimbangan pengetatan tertentu mematikan pusat rotor. Setelah rotor melengkung, sulit untuk dibatalkan.
Pola Torsi
Pola yang digunakan ketika mur roda beroda adalah untuk menahan mur roda satu dengan kunci pas torsi atau pistol pneumatik dengan tongkat torsi. Jangan mengencangkan mur roda sepenuhnya, tetapi cukup paskan ke hub flensa. Pilih mur roda berikutnya di sisi berlawanan dari yang pertama Anda kencangkan dan seterusnya. Pola X harus digunakan untuk mur roda empat, sedangkan pola bintang harus digunakan. Setelah Anda mendapatkan roda mur, lanjutkan lagi, menggunakan pola yang sama, sampai spesifikasi torsi telah diperoleh.
alat
Kunci pas torsi tangan hampir selalu lebih disukai daripada senjata pneumatik dengan tongkat torsi. Namun, batang torsi hadir dalam berbagai ketebalan yang secara teori, hanya memungkinkan Anda untuk mengencangkan mur roda begitu kencang. Kunci pas torsi tangan dapat menampilkan spesifikasi torsi tertentu. Kunci torsi tangan ratchet bergaya clicker disukai karena akan menjadi bunyi klik.
Pencegahan / Solusi
Jangan pernah mengencangkan mur roda dalam pola melingkar. Roda ini adalah salah satu roda dari roda dan roda yang harus di bagian tengah. Selalu gunakan torsi yang tepat untuk spesifikasi torsi yang tepat untuk kendaraan Anda dan selalu gunakan pola X atau bintang saat melakukan torsi. Jangan pernah menggunakan senjata pneumatik tanpa tongkat torsi. Pistol dapat menampilkan torsi sebanyak 300 hingga 600 pon di posisi depan. Jarang spesifikasi torsi lebih tinggi dari £ 150 kaki pada sebagian besar truk tugas ringan dan jauh lebih rendah untuk kendaraan penumpang. Sekali lagi, jika menggunakan pistol dengan tongkat torsi, pastikan untuk menggunakan "X" atau pola bintang saat membuat mur roda.
