Isi
Mesin rata-rata menggunakan dua jenis dasar bantalan kerang: batang yang pas antara batang penghubung dan koran batang pada poros engkol dan bantalan. Bantalan di bawah dan terlalu besar adalah dua alat yang dibangun engine kembali ke belakang.
dasar
Bantalan yang lengkap seperti cincin; ia memiliki diameter luar dan diameter dalam. Diameter luar bantalan adalah yang pas di blok mesin, dan poros engkol bersandar pada diameter dalam. Sebuah bantalan besar memiliki diameter yang sama. Bantalan yang berukuran kecil mengukur bagian luar yang sama tetapi lebih tebal di bagian dalam. Misalnya, jika bantalan memiliki ukuran 0,20 inci, maka diameternya akan berukuran 2,40 inci. Tambahkan 0,10 inci ketebalan ke bagian dalam untuk membuat bantalan berukuran kecil dan Anda masih punya 3 inci di bagian luar tetapi 2,30 inci di bagian dalam.
Aplikasi Bantalan Oversized
Bantalan yang terlalu besar adalah salah satu yang pas ke lubang yang lebih besar di blok mesin, ke dalam lubang yang dibuat dengan baut tutup utama ke blok mesin. Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana tepatnya lubang ini akan menjadi lebih besar di tempat pertama; setelah semua, bantalan biasanya akan berputar terhadap blok, jadi tidak ada alasan untuk bantalan luar atau blok untuk dipakai. Bantalan dapat dan memang berputar di blok kadang-kadang, tetapi lebih sering daripada tidak, mereka telah bosan garis. Prosedur ini melibatkan membaut tangan ke balok dan menjalankan pemotong silinder besar melalui semuanya. Ini menghasilkan semua bantalan terbaik dalam meningkatkan pelurusan, meningkatkan masa pakai bantalan dan mengurangi getaran dan tekanan pada engkol. Bantalan yang kebesaran mengkompensasi jumlah material yang dilepaskan selama proses pemesinan.
Aplikasi Bantalan yang berukuran kecil
Seperti yang Anda perkirakan, bantalan yang berukuran terlalu kecil untuk alasan yang berlawanan persis dengan bantalan yang terlalu besar. Sementara pemborosan garis pada sebuah blok biasanya diperlukan di bawah bimbingan pabrikan perakitan yang sempurna, pemesinan poros engkol jauh lebih umum. Jurnal Crankshaft menanggung beban terbesar dari serangan tenaga mesin Anda dan tunduk pada segala macam kerusakan dan keausan. Jurnal penilaian atau goresan sebagai akibat dari kontaminasi minyak adalah hal biasa. Untuk mengembalikan jurnal ke kehalusan stok, masinis menghapus materi yang cukup dari permukaan jurnal untuk menghilangkan goresan terdalam. Bantalan yang berukuran kecil mengkompensasi jumlah material yang dilepaskan selama proses pemesinan ini.
pertimbangan
Bantalan tidak harus terlalu besar atau terlalu kecil; banyak pembangun mesin antik akan menggunakan crankshaft dan memanfaatkan engine secara maksimal. Misalnya, Anda memiliki mesin Bentley lama dan Anda ingin menjalankannya, tetapi tidak ada yang membuat bagian untuk itu. Jika lubang bantalan utama engine berukuran 2,650 dan jurnal engkol berukuran 2,450, Anda bisa bosan mengolah mesin menjadi 2,64 dan engkol menjadi 2,45; yang akan memungkinkan Anda untuk menggunakan bantalan utama Chevy blok kecil untuk perakitan awal dan pembangunan kembali di masa mendatang.
