Isi
Sepeda motor sering membutuhkan pembersihan, karena mereka selalu terpapar lingkungan. Sinar UV yang keras, kelembaban, jalan garam, lumpur, debu, tar, minyak, oksidasi, hujan asam dan kontaminan lainnya. Ban sepeda motor menanggung hukuman paling berat, karena mereka memiliki kontak langsung dengan air dan bahan kimia kaustik. Cuci ban secara teratur membantu menjaga karet tetap bersih dan bebas bahan kimia. Bagi mereka yang ingin menggunakan ban sepeda motor mereka, beberapa teknik dan harus diikuti.
Langkah 1
Stabilkan sepeda motor pada kickstand utilitasnya, jika ada. Pastikan permukaan tanah memiliki sudut drainase yang tepat dan Anda memiliki sumber air dengan selang tekanan tinggi. Agar kaliper, bantalan dan lapisan drum tetap kering, tutupi dengan plastik dan lakban - jika ini merupakan pencucian menyeluruh - atau bersiaplah untuk menggunakan udara tekan untuk menghilangkan semua kelembaban dari bagian dan bantalan rem.
Langkah 2
Semprotkan kedua roda sepeda motor dengan selang tekanan tinggi dan nozzle. Buang akumulasi lumpur, kotoran, dan debu terbesar. Putar ban dengan mendorong sepeda motor beberapa kaki, lalu ulangi prosesnya. Campurkan sekitar 1 hingga 2 ons sabun cuci piring ringan ke dalam 1 galon air.
Langkah 3
Basahi roda berbulu lembut yang merinci kuas dalam ember sabun dan bersihkan pelek dan tarik dari poros ke arah luar. Jika Anda memiliki akumulasi dalam, oksidasi berat atau kontaminasi, gunakan pembersih ban semprotan atau gel pembersih. Biarkan gel pembersih duduk setidaknya selama tiga menit. Cuci kedua sisi pelek dan tarik; gerakkan roda untuk mendapatkan akses ke area yang sulit dijangkau seperti ban dan bagian pelek yang tertutup oleh rok fender.
Langkah 4
Bilas pelek dan ban dengan air bertekanan tinggi, hingga bebas dari semua sabun atau residu pembersih. Tiup pelek dan ban kering dengan udara tekan dan nosel. Anda harus mengeluarkan semua air dari celah-celah dan kantong yang dalam, memberi perhatian ekstra pada segel gandar, kaliper, bantalan, atau drum rem dan pelapis. Gerakkan roda sesuai kebutuhan untuk mencapai air. Finishing pelek dan ban dengan handuk microfiber.
Langkah 5
Oleskan balutan ban (finishing mengkilap) dari kaleng semprotan atau dalam bentuk cair ke spons aplikator; basahi spons - jangan direndam. Usap balutan ban ke permukaan dengan sapuan yang rata dan merata. Jangan menerapkan pembalut ban ke tepi bawah tapak ban. Berhenti di bagian bawah dinding samping, di mana ia tidak melakukan kontak dengan tanah, bahkan memungkinkan untuk melakukan tembakan secara bergantian. Oleskan mantel ringan ke karet, jenuh kembali spons sesuai kebutuhan. Pindahkan roda setelah menyelesaikan satu bagian.
Oleskan sedikit katup ban ke bagian karet yang terbuka dari batang katup, jika diinginkan. Setelah aplikasi mencuci dan berpakaian, putar sepeda motor dan uji rem. Saat mengendarai sepeda motor setelah mencuci dan berpakaian, beloklah perlahan tanpa akselerasi mendadak. Tindakan pencegahan ini memiliki 100 persen kontak karet kering di permukaan jalan.
tip
- Dukung sepeda motor Anda pada gulungan agar mudah dibersihkan. Tempatkan transmisi dalam posisi netral, untuk roda belakang.
peringatan
- Jika Anda akan mendandani video Anda, lakukan dengan risiko Anda sendiri dan ketahui konsekuensinya. Banyak dealer dan toko perincian sepeda motor profesional tidak merekomendasikan penerapan segala jenis ban ganti atau ban hitam. Gloss pembalut ban dan produk sejenisnya membuat karet sangat licin, dan bahkan dribel kecil atau lari dapat langsung menyebabkan hilangnya daya cengkeram dan mengakibatkan kecelakaan.
- Jangan pernah semprotkan balutan ban pada ban dan sistem rem. Oleskan dengan hati-hati dan mudah dengan menyerahkan non-kontak tepi ban luar.
Item yang Anda butuhkan
- Plastik (opsional)
- Lakban (opsional)
- Selang air bertekanan tinggi
- Sabun cuci piring ringan
- ember
- Detail sikat roda
- Gel pembersih ban
- Kompresor udara (jika ada)
- Handuk microfiber
- Ganti ban (gloss)
- sepon
