Isi
Sebelum 1980, pabrik pembuat mobil tidak diharuskan untuk memberikan nomor identifikasi untuk mobil. Padahal, sebelum tahun 1950-an, mobil saja Pabrikan mobil mencap nomor seri ini tanpa nol atau koma tambahan. Beberapa mobil, seperti klasik, mungkin termasuk dalam kelas mereka. Setiap pabrik memiliki cara sendiri untuk membuat kode untuk mobilnya. Pada tahun 1950, mobil-mobil Ford mulai muncul dengan nomor seri yang lebih seragam, yang mengungkapkan informasi spesifik, seperti pabrik perakitan, identifikasi mesin, tahun model dan Nomor Unit Berturut-turut, yang menunjukkan kapan pabrik menerima pesanan.
Langkah 1
Temukan panel cowl dasbor di bawah kap mobil Ford model 1950 untuk melihat VIN dicap di wajahnya dalam angka besar. Panel penutup terlihat seperti ventilasi udara dan mengarahkan udara ke dalam kabin.
Langkah 2
Temukan VIN untuk Ford Mercury 1950 yang dicap di bagian depan bingkai, yang terletak di braket bodi depan.
Langkah 3
Lihatlah sisi bingkai kanan mobil Ford 1950, di belakang lengan atas suspensi. Di sana Anda dapat menemukan cap VIN tanpa kode produksi.
Tafsirkan 10 digit VIN untuk 1950 karena, "B 0 AT 103456," misalnya, sebagai "B" di posisi satu untuk identifikasi mesin dari 239-cubic-inch, 2V, V8; "0" di posisi dua sebagai tahun 1950; "AT" dalam posisi dan kode identifikasi untuk Atlanta, Georgia. Posisi lima hingga 10 pada "103456" mewakili nomor unit VIN yang berurutan, yang diberikan Ford Motor Company pada setiap mobil ketika pengecer memesan satu. Pada tahun 1950, setiap mobil pertama dibangun dengan nomor seri 100001.
