Isi
Lift besar adalah bisnis besar akhir-akhir ini, sama seperti sebelumnya. Beberapa waktu lalu para ahli biologi memperhatikan bahwa mereka dapat melawan lawan mereka. Hari-hari ini, kendaraan bermotor sama dengan berdiri di atas kaki Anda untuk memandang rendah saingan, cara untuk menunjukkan kepada dunia betapa mengesankan dan mengagumkannya Anda sebenarnya. Namun, perlu diingat bahwa facelift hanyalah salah satu cara untuk mencapai tujuan, dan memang demikian
Langkah 1
Ukur sumur roda bagian dalam dari depan ke belakang; ini akan menjadi diameter ban maksimum Anda dengan sasis yang diberikan. Misalnya, jika pengukuran depan-ke-belakang dari Ford Expedition adalah 40 inci, maka itu adalah diameter ban maksimumnya. Jangan khawatir tentang pengukuran vertikal - segera atasi itu.
Langkah 2
Coba paskan ban ke truk Anda. Kami mengatakan "berusaha" karena mereka cukup yakin dengan apa yang mereka lakukan, di sanalah Sawz-All, penggiling dan tukang las Anda masuk. Mulailah meretas bibir spatbor logam hingga Anda dapat melakukan tembakan di lubangnya, lalu las kembali jahitan yang terbuka. Prosedur "memancarkan" ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan jumlah maksimum berat badan Anda (yang baik) tanpa mengangkat tubuh secara berlebihan (yang buruk).
Langkah 3
Pasang sekrup pada ekstensi fender aftermarket plastik untuk memberi truk Anda penampilan yang lebih sempurna. Kemungkinannya bagus bahwa Anda tidak akan bisa melakukan itu, tetapi Anda tidak akan bisa melakukannya. Lihatlah ekstensi fender besar yang ditawarkan untuk Ford Broncos dan Jeeps, yang keduanya tersedia secara luas dan tersedia secara luas untuk tugas off-road.
Langkah 4
Mintalah beberapa teman yang berat mendorong Anda sekuat tenaga ke roda dan roda dengan baik. Kurangi satu hingga dua inci untuk kompresi pegas tambahan. Sesuaikan angka Anda harus tidak kurang dari tiga inci. Jika ban menyentuh roda Anda dengan baik, setidaknya Anda perlu mengangkat empat inci.
Langkah 5
Periksa di bawah kendaraan untuk memastikan bahwa suspensi atau gandar tidak duduk di bump berhenti. Jika ya, lepaskan bump berhenti dan uji ulang.
Langkah 6
Pasang satu set pegas depan yang lebih panjang dan blok pengangkat belakang yang akan memberi Anda bahwa Anda memerlukan kompresi suspensi penuh, dan tanyakan kepada pabrikan Anda untuk memastikan bahwa pegas baru menggunakan laju pegas yang sama seperti pegas Anda yang lama. Jangan khawatir tentang ketinggian kendaraan secara keseluruhan, karena itu akan mengurus dirinya sendiri. Fokus pada roda dengan baik.
Pasang kembali bump stop Anda. Bump berhenti harus melakukan persis apa yang ingin Anda lakukan. Anda mungkin dapat mengurangi bump berhenti Anda pada ketinggian yang benar, tetapi Anda tidak akan dapat jatuh kembali ke roda saat uji kompresi suspensi Anda.
Tips
- Anda mungkin ingin memilih satu set ekstensi fender sebelum Anda memotongnya. Namun, ingatlah bahwa sumur roda itu sendiri hampir selalu setengah lingkaran; Lusinan perusahaan membuat ekstensi pas universal untuk bukaan setengah lingkaran semua diameter.
- Body lift kit mungkin sedikit lebih murah daripada pegas yang lebih panjang, tetapi itu akan membutuhkan lebih banyak pekerjaan dan Anda mungkin akan berakhir berharap Anda hanya membayar sedikit lebih untuk pegas. Pegas yang lebih panjang akan membayar dividen tidak hanya dalam peningkatan tinggi perjalanan, tetapi pada sambungan suspensi - dan itulah sesuatu yang ditawarkan body lift. Selain itu, Anda mungkin dapat menyimpan persediaan dengan lift berukuran 1 hingga 2 inci yang relatif kecil, jadi Anda tidak perlu membeli seluruh kit.
- Memasang ban besar dan meradiasikan sumur roda mungkin tampak seperti sedikit penurunan berat badan, tetapi tidak ada alasan untuk membiarkan sedikit lembaran logam menentukan di mana Anda meletakkan badan truk. Dan Anda masih akan mendapatkan banyak lift - ban 6 inci lebih tinggi dan suspensi 2 inci keluar dengan keuntungan bersih 5 inci pada ketinggian naik - tetapi Anda akan memilikinya dengan menjaga truk Anda tetap besar serendah mungkin.
