Isi
Mesin Isuzu 6HH1 ditemukan di truk komersial menengah Isuzu F Series. Truk Seri F dapat dikenali dari jendela dan desain cab-over yang menempatkan pengemudi di atas engine. Truk-truk ini dapat digunakan sebagai pengangkut panel terbuka atau tertutup, atau sebagai tipper. Sementara model Seri F yang lebih besar yang diproduksi pada 2010 memiliki tiga as, mereka yang memiliki mesin 6HH1 semuanya memiliki dua as.
Spesifikasi Mesin 6HH1
Mesin diesel Isuzu 6HH1 adalah mesin enam silinder dengan overhead cam. Ini menggunakan pengapian langsung untuk silinder in-line dan didinginkan dengan air. Boron dan stroke berukuran 4,5 kali 5,2 inci. Ini memiliki rasio kompresi 18,5 banding 1.
Variasi 6HH1
Isuzu memproduksi dua model mesin 6HH1, 6HH1-N dan 6HH1-S. Kedua mesin memiliki ukuran yang sama, dengan spesifikasi yang sama tercantum di atas, tetapi model memiliki output daya yang lebih tinggi daripada N. 6HH1-S memiliki output maksimum 195 tenaga kuda pada 2.850 rpm, dan torsi maksimum 369 kaki. pound pada 1.700 rpm. 6HH1-N memiliki output maksimum 173 tenaga kuda pada 2.800 rpm, dan torsi maksimum 340 kaki-pon pada 1.700 rpm.
Truk Seri F
Truk Isuzu F Series dengan mesin 6HH1 memiliki banyak spesifikasi yang sama, termasuk penggerak dua roda, transmisi manual enam kecepatan dengan kopling hidrolik. Mereka menggunakan rem sirkuit ganda hidraulik air-over, dengan rem knalpot tambahan. Truk Seri F, dengan kabin yang miring ke depan untuk mengakses engine. Fitur keselamatan yang standar termasuk balok benturan samping di samping dan pintu penumpang, cermin samping tiga titik, dan lampu kabut di samping lampu depan. Kabin juga dilengkapi kolom kemudi kemiringan teleskopik dan power steering. Model FSR berbobot 11 nada dan dapat mengangkut muatan 8 nada, sedangkan FTR berbobot 14,2 nada dan dapat membawa beban hingga 11 nada.
