Isi
Membangun kinerja mesin untuk digunakan dalam acara otomotif yang direstui menuntut peralatan menjadi kuat dan mudah disetel. Membangun kembali suatu transmisi akan mencakup suatu drain fluida dari kedua torque converter dan rumah transmisi. Pekerjaan itu bisa berantakan karena tidak ada sumbat pembuangan untuk memungkinkan cairan mengalir. Pasang sumbat saluran konverter torsi untuk mengeluarkan oli yang berada di dalam konverter bahkan setelah menguras transmisi panci.
Langkah 1
Amankan torque converter memiliki patokan dengan lokasi torque converter ke bawah. Direkomendasikan bahwa colokan pembuangan dipasang di tepi luar konverter pada pita yang melingkari unit. Arahkan lokasi itu pada posisi lima tiga puluh, dan kencangkan konverter dengan kuat di wakil. Gunakan handuk atau karet untuk menempatkan di antara wakil bangku dan konverter untuk melindungi kulit luar konverter.
Langkah 2
Masukkan bor NPT 1/2 inci ke bor listrik. Mata bor akan membuatnya lebih mudah untuk pas dengan plug drain NPT 1/2 inci. Mulailah mengebor di lokasi untuk konverter torsi baru dengan menggunakan bor dengan kecepatan rendah hingga bit melakukan pemotongan pertamanya ke pita luar konverter. Setelah berhasil, Anda bisa memulai dengan cepat. Mata bor dan mata bor harus ditunjukkan ke konverter untuk memungkinkan serutan logam jatuh bebas dari konverter. Serutan ini harus dicegah agar tidak memasuki konverter.
Langkah 3
Hentikan pengeboran ujung bor telah rusak ke bagian dalam rumah konverter torsi. Potongan sekarang harus dibuat perlahan, saat Anda membuka lubang ke konverter. Mata bor yang tajam akan memotong pita logam saat diputar perlahan. Penting untuk melacak setiap bagian logam saat Anda mengebor, dan ketuk lubang untuk colokan penguras konverter torsi. Gunakan magnet kecil yang bisa ditarik untuk mencapai bagian dalam lubang.
Langkah 4
Masukkan keran NPT 1/2 inci ke dalam pegangan keran, dan lumasi dengan sedikit minyak pemotongan. Tempatkan ujung keran di dalam lubang di sisi konverter. Dengan keran yang dipegang dalam posisi vertikal dari lubang, mulailah memutar keran ke dalam lubang. Putar searah jarum jam, hingga ketukan bisa dirasakan, lalu mundur. Proses mengetuk lubang melibatkan putaran perusahaan searah jarum jam untuk memotong, dan kemudian berlawanan arah jarum jam untuk menghilangkan puing-puing. Kontrol jumlah serutan logam yang dapat digunakan dalam konverter. Serutan kecil akan terkumpul dalam minyak cutting, dan dapat ditarik dari konverter menggunakan magnet. Ketuk lubang yang cukup dalam untuk memungkinkan colokan tiriskan konverter torsi sekurangnya 1/2 arah colokan tiriskan NPT.
Tempatkan dua tetes Loctite pada plug drain NPT 1/2 inci, dan masukkan ke lubang plug torque drain threaded yang baru. Putar berlawanan arah jarum jam hingga kencang, atau sampai bagian atas sumbat pembuangan merata dengan tepi luar konverter torsi. Jangan sekali-kali memasang steker pengurasan sedemikian dalam sehingga adaptor yang longgar berada di bawah tepi luar konverter torsi.
tip
- Seimbangkan konverter torsi pada mesin penyeimbang konverter, atau bawa konverter ke perusahaan pembuat transmisi. Dengan menambahkan torque converter, Anda akan mengubah berat unit. Penyeimbangan ulang melibatkan pemintalan konverter di atas meja, dan bobot offset diukur oleh komputer. Lihat keseimbangan konverter torsi di ATI Racing.
peringatan
- Tanpa keseimbangan yang tepat setelah memasang colokan tiriskan torque converter, offset di bagian transmisi internal dan roda gigi. Setiap perubahan pada bobot roda gigi, konverter, dan pompa dapat memengaruhi penanganan.
Item yang Anda butuhkan
- Konverter torsi
- Penyeimbang konverter
- Kunci ulir loctite
- Magnet yang bisa ditarik
- Wakil bangku
- bor
- 1/2 inch NPT drill bit
- Ketuk NPT 1/2 inci
- Ketuk pegangan
- Memotong minyak
- Plug drain NPT 1/2 inci (TRD-9064)
