Isi
Tugas paking kepala adalah untuk menyediakan engine dengan segel kedap udara dan mencegah cairan di blok mesin dari pencampuran. Ini juga mencegah pembakaran ruang bakar, bagian dari mesin tempat bahan bakar meledak. Siapa pun yang memiliki paking kepala yang rusak atau "meledak" tahu bahwa itu dapat menyebabkan beberapa masalah serius. Residu oli dapat menumpuk di ruang bakar, menyebabkannya gagal, dan merembes ke sistem pendingin menyebabkan kendaraan menjadi terlalu panas, bahkan menyebabkan kerusakan yang lebih besar. Tidak memperbaiki gasket yang rusak dapat menyebabkan perbaikan yang sangat mahal.
Minyak berubah warna
Minyak putih berbusa yang terlihat berbusa adalah tanda paking kepala yang rusak. Ini bisa dilihat pada mesin dipstick. Oli yang terlihat seperti susu disebabkan oleh gasket yang pecah di sebelah sistem pendingin. Pendingin bocor dalam sistem oli dan diedarkan bersama oli. Pendingin menurunkan kemampuan oli untuk melumasi mesin dan menyebabkan keausan yang cepat pada bagian-bagian mesin. Mengawasi warna minyak.
Knalpot tebal
Knalpot tebal adalah tanda lain dari paking kepala yang rusak. Knalpot yang tebal dan berasap disebabkan oleh gasket yang menembus sistem minyak dan terbakar ke dalam ruang bakar. Ketika ini terjadi, ruang bakar terus berfungsi (jika hanya untuk sementara waktu), dan oli dibakar bersama dengan mesin bahan bakar. Minyak membakar jauh lebih sedikit asap dan menciptakan asap tebal di knalpot. Masalah lainnya adalah bahwa minyak meninggalkan yang menumpuk di ruang bakar.
overheating
Terlalu panas juga bisa menjadi tanda paking kepala rusak. Jika bocor ke sistem pendingin, itu akan mengurangi kemampuan pendingin untuk mendinginkan mesin dengan benar. Oli menahan panas jauh lebih baik daripada cairan pendingin, dan radiator tidak akan mudah mendinginkannya. Ini mengarah ke mesin overheating.
