Isi

• Baut Tutup Baut
• Baut Mur Pengunci Bantalan Penyesuaian
• Kacang Stud Perumahan Carrier
• Baut Retainer-ke-Operator Pinion
• Baut Melampirkan Ring Gear
• Torsi Minimum untuk Mengencangkan Pinion untuk Prapuat Pinion
• Pinion Bearing Preload

Gandar belakang 8-inci Ford digunakan dari awal 1960-an hingga 1980 pada mobil penumpang ukuran kecil dan menengah dengan mesin V-8 enam dan blok kecil. Gandar belakang 8 inci terlihat sangat mirip dengan gandar belakang Ford 9 inci yang populer. Kedua as menggunakan anggota ketiga yang berisi diferensial, yang terbuat dari ring dan pinion gear, spider gears, dan berbagai bantalan. Anggota ketiga cocok dengan rumah gandar tipe banjo yang tidak memiliki penutup belakang.

Baut Tutup Baut

Baut tutup bantalan menempel pada bagian belakang anggota ketiga - juga disebut pembawa - rumah. Mereka menahan bantalan yang mendukung kasing diferensial. Torsi untuk baut ini adalah antara 70 dan 85 kaki-pon.

Baut Mur Pengunci Bantalan Penyesuaian

Baut ini mengunci mur pengatur untuk bantalan kasing diferensial. Torsi untuk baut ini adalah antara 12 dan 25 kaki-pon.

Kacang Stud Perumahan Carrier

Housing gandar memiliki 10 kancing di dalamnya yang pas untuk anggota ketiga. Mur menahan anggota ketiga di rumah gandar. Torsi untuk ini adalah antara 25 dan 40 kaki-pon.

Baut Retainer-ke-Operator Pinion

Retainer pinion cocok dengan roda gigi pinion dan menempel ke bagian depan anggota ketiga. Baut ini menahan punggawa pada anggota ketiga. Torsi untuk baut ini adalah antara 30 dan 45 kaki-pon.

Baut Melampirkan Ring Gear

Baut ini memasang ring gear ke case diferensial. Torsi untuk baut ini adalah antara 70 dan 85 kaki-pon.

Torsi Minimum untuk Mengencangkan Pinion untuk Prapuat Pinion

Tekanan tertentu - atau preload - pada bantalan pinion dan spacer harus dibuat. Ini dilakukan dengan mengencangkan pinion ke nilai torsi minimum, kemudian mencoba memutar pinion dan membaca jumlah torsi yang diperlukan untuk membalik beberapa putaran. Jika torsi minimum yang diperlukan untuk memutar mur pinion tidak ditentukan oleh torsi mur minimum, mur harus dikencangkan lebih lanjut, dalam peningkatan kecil, hingga nilai torsi yang tepat tercapai. Torsi minimum adalah 170 kaki-pon. Jika preload melebihi spesifikasi pada torsi minimum, spacer baru harus dipasang pada roda gigi pinion.

Pinion Bearing Preload

Spacer pas di ujung roda gigi pinion. Ada dua jenis spacer, dapat dilipat, dan kokoh. Spacer dapat digunakan kembali, tetapi runtuh. Torsi untuk spacer yang dapat dilipat baru adalah antara 17 dan 27 inci-pon. Torsi untuk dilipat yang digunakan adalah antara 8 dan 14 inci-pon. Torsi untuk spacer padat adalah antara 13 dan 33 inci-pon. Perhatikan bahwa pengukuran ini dalam inci inci dan memerlukan kunci momen inci inci. Semua nilai preload dengan segel oli baru yang dipasang di penahan pinion.