Isi
- Ringan & lincah
- Pemindahan Kecil, Tenaga Yang Cukup
- Chassis & Suspensi Trail-Ready
- Roda & Rem
- Informasi Harga
2007 menandai akhir dari jalan untuk CR125, sepeda motor Honda kecil dua langkah, 125 cc yang terhormat. Sementara motor yang ditawarkan memiliki banyak nilai, sasis yang sangat dihormati dan reputasi Honda yang patut ditiru untuk keandalannya. Pada tahun terakhirnya, penjualan CR125 hampir setengah dari yang terjadi pada tahun 2003. Alasan terbesarnya bukan karena kesalahan atau cacat pada Honda itu sendiri, tetapi hanya fakta bahwa pasar telah berubah. Sepeda dua-tak adalah produk niche yang penting pada paruh kedua tahun 2000-an, dengan model empat-tak ditetapkan sebagai pasar standar. Namun, bagi mereka yang bisa menghargai pendekatan "kuno", CR125 2007 adalah motor trail yang benar-benar kompeten dan telah teruji oleh waktu.
Ringan & lincah
Motor kecil dengan perpindahan rendah seperti CR125 dan pengendara yang mencari kemampuan manuver dan responsif maksimum adalah pasangan yang dibuat di surga. Dimensi Honda yang ringan dan kompak membantu dengan kepribadian yang menyenangkan. Untuk menjaga berat badan turun, banyak CR125 dibuat menggunakan komponen aluminium - bukan baja. Peralihan ke logam yang lebih ringan adalah perubahan yang membantu Honda merintis di dunia motor trail. Pada saat CR125 2007 menghantam jalan setapak, kekuatan dan kinerja material di sepeda motor trail sudah mapan. Motor itu memiliki berat kering hanya 197 pound. Jarak rodanya diukur 57,9 inci dan memiliki ketinggian tempat duduk 37,3 inci. CR125 menawarkan ground clearance 13,8 inci dan bisa menampung 2 galon bahan bakar di tangki.
Pemindahan Kecil, Tenaga Yang Cukup
Mesin 125 cc - seperti yang ada di CR125 - setara dengan hanya 7,8 kubik inci. Meskipun tampaknya sedikit untuk beberapa pengendara modern, itu sudah cukup untuk mengendarai sepeda kecil sekitar dengan antusiasme yang cukup besar. Mesin satu silinder, dua langkah, berpendingin cairan menghadirkan bore dan stroke 2,1 inci dan pengapian digital dengan gerak maju elektronik. Rasio kompresinya adalah 8,6 banding 1. Bahan bakar dikirim melalui karburator Mikuni TMX 1,5 inci dengan sensor posisi throttle. Akhirnya, tenaga telah dikirim ke darat melalui transmisi lima kecepatan.
Chassis & Suspensi Trail-Ready
Suspensi depan CR125 terdiri dari garpu kartrid Kayaba terbalik 1,8 inci 1,8 inci dengan penyesuaian rebound 18 posisi. Pengaturan menawarkan 20 posisi kompresi-redaman dan suspensi 12 inci. Di bagian belakang, CR125 menampilkan unit shock tunggal Kayaba Pro-Link dengan spring-preload, 30-posisi rebound-redaman penyesuaian dan dual-mode kompresi-redaman penyesuaian. Perjalanan suspensi belakang adalah 12,5 inci.
Roda & Rem
CR125 menggunakan ban depan 3,00 / 3,25-0,87 dan 3,25 / 3,50-0,75 di bagian belakang. Motor itu dikendarai dengan ban Dunlop yang besar: D742 di depan dan D756 di belakang. Honda kecil itu menampilkan rem cakram tunggal di bagian depan dan belakang. Kedua rotor memiliki diameter 9,4 inci.
Informasi Harga
2007 CR125 memiliki harga eceran yang disarankan $ 5.499. Itu tersedia hanya dalam satu warna: merah.
