Isi
Honda C70, juga dikenal sebagai Passport selama beberapa tahun, dijual di Amerika Serikat antara tahun-tahun peluncurannya pada tahun 1970-an hingga tahun-tahun model 1983-84, ketika perusahaan Jepang memutuskan untuk pasar domestik. C70, adalah produk pengganti Honda Cub 50cc yang asli dan sangat populer. Produk ini adalah versi yang sedikit lebih kuat dari skuter pass-through pengendara asli, dan membantu semen posisi Honda pemain merek gigih dalam budaya roda dua Amerika.
Fasilitas umum
Bagi kebanyakan orang, Honda C70 didefinisikan sebagai moped atau skuter, bukan sepeda motor sejati. Persepsi ini terutama dibuat oleh konfigurasi sepeda pass-through, karena sepeda motor "nyata" saat itu membuat pengendara mengayunkan kaki di atas tangki bensin untuk duduk di atas sadel. Sepeda kecil itu ditawarkan dalam warna biru Aquarius, merah cerah, hijau pinus, gajah abu-abu atau kuning, dan satu atau dua penumpang, tergantung pada sadel opsional. Dalam konfigurasi yang terakhir, kendaraan ditawarkan di garis depan dan belakang, di samping pengawal kaki.
Mesin / Drivetrain / Lighting
C70 menawarkan powerplant 70cc (sebenarnya 72cc dalam perpindahan, tetapi pabrikan biasanya lebih menyukai angka bulat dalam semua jaminan penjualannya). Mesinnya didasarkan pada konfigurasi empat-langkah, 2-katup, satu-silinder, yang dikelola karburator, overhead cam, bertenaga bensin. Motor ini memiliki transmisi otomatis tiga gigi. Sistem listrik sepeda didasarkan pada sistem baterai enam volt. Sistem start engine C70 memiliki sistem kick-start standar sebagai opsi pada awalnya. Pada akhirnya, bagaimanapun, starter listrik menjadi standar pada pertengahan 70-an. Penerangan disediakan oleh lampu depan putih, dan lampu belakang berwarna merah, berfungsi sebagai penerangan jalan dan rem. Sistem ini juga memiliki rakitan sinyal belok kiri / kanan berwarna kuning. Lampu sinyal depan terletak di setang, sementara sinyal belakang dipasang di kedua sisi fender belakang.
prestasi
C70 adalah skuter, bukan pemain yang sangat buruk, itu sangat efisien dalam hal jarak tempuh gas. Motor ini dapat menghasilkan kecepatan 70 mph pada hari yang baik, dan berlari menuruni bukit, tetapi unit konsumen biasa rata-rata mencapai kecepatan tertinggi di suatu tempat di tahun 50-an. Produk bisa naik hingga 115 mil sebelum pengisian bahan bakar.
