Isi
Kawasaki mulai membangun mesin sepeda motor pada tahun 1949 sebagai cabang dari operasi mesin pesawatnya. Perusahaan, seperti Meihatsu di bawah Kawasaki Payung, mulai memproduksi sepeda motor dalam jumlah besar dimulai dengan 148cc, sepeda 4-tak pada tahun 1953. Selama 10 tahun berikutnya, Kawasaki Motor Company membangun sepeda motor jalanan standar. Pada tahun 1963, ia mengembangkan motor trail off-road B8M Motocrosser.
Reputasi Off-Road
The Red-Tank Furore, motorcross B8M 125cc 1963 125cc, memperkuat kepercayaan off-road Kawasakis oleh Motocross Motocross Prefektur Fukui dan turnamen Motocross Prefektur Hyogo di Jepang.
Model F21M
Model Kawasaki 250cc 2-tak F21M, keturunan dari Red-Furore Tank yang terkenal, memulai debutnya pada tahun 1967, memenangkan serangkaian balapan off-road di seluruh Jepang.
Roadrunner
120cc 2-stroke Kawasaki C2SS, juga dikenal sebagai Roadrunner 120, mengakhiri produksi pada tahun 1968 setelah menjalankan produksi selama 6 tahun.
Sepeda KX
Tahun 1970-an menonjolkan sepeda motor KX, termasuk balap KX100 di kelas mini, dan KX250F.
Kemitraan KX250F
Salah satu versi KX250F adalah produk kemitraan antara Kawasaki dan Suzuki di mana sepeda motor tersebut memiliki komponen mekanik Kawasaki KX250F yang identik, Suzuki.
hari ini
KX250F dan KX450F bertahan hari ini dengan output keseluruhan yang sama, tetapi dengan gearbox baru, drum shift, dudukan engine yang lebih kuat, dan roda gila yang lebih berat.
