Isi
"Browns Gas," oxyhydrogen atau HHO; apa pun yang Anda ingin menyebutnya, gas ini terbakar dengan kontroversi sebanyak panas. Generator HHO menggunakan kekuatan air untuk membagi air menjadi bagian-bagian komponennya, oksigen dan hidrogen. Sementara ilmu produksi adalah suara, itu adalah topik yang hangat diperdebatkan.
prinsip
Mesin membutuhkan udara dan bahan bakar untuk menghasilkan tenaga. Hampir semua mesin membakar semacam hidrokarbon, di mana bahan aktifnya adalah hidrogen. Hidrogen ini bergabung dengan oksigen untuk menghasilkan ledakan, yang memaksa piston turun dan mematikan mesin. Jadi, logika di balik memperkenalkan campuran murni oksigen dan hidrogen adalah suara, dan harus mengarah pada pembakaran yang sangat efisien dan emisi terbersih yang mungkin.
kontroversi
Generator HHO menggunakan listrik yang dihasilkan oleh alternator mesin untuk membuat gas mereka, yang merupakan masalahnya. Apakah Anda ingin menyebutnya "gerakan abadi" atau "over-unity" yang lebih ilmiah, "mengeluarkan lebih banyak energi dari suatu zat daripada yang diperlukan untuk membuatnya menjadi mustahil. Skenario kasus terbaik dari sudut pandang fisika adalah bahwa generator HHO menghasilkan gas yang cukup untuk mengimbangi daya yang diperlukan untuk membuatnya. Ketika Anda memperhitungkan efisiensi generator, generator, dan mesin itu sendiri, Anda cenderung melihat penurunan dalam penghematan bahan bakar daripada kenaikan. Itulah teorinya.
Sebagai Suplemen
Benar, kombinasi gas HHO dan hidrogen dapat meningkatkan penghematan bahan bakar, tetapi ada kemungkinan lain untuk efisiensi energi saat menggunakan gas. HHO sendiri mengandung 1/3 hidrogen berdasarkan volume dan 2/3 hidrogen (yang memiliki peringkat oktan 130). Dua faktor ini saja dapat membantu mesin untuk lebih mudah membakar bensin yang biasanya dikonsumsi. Lebih banyak bensin yang terbakar berarti lebih sedikit keluar dari knalpot. Beberapa mesin dapat merasakan pembakaran dengan "mendengarkan" suara acara pembakaran di dalam silinder; jika mesin seperti itu untuk mendeteksi keberadaan bahan bakar dan oksidator beroktan tinggi, itu bisa meningkatkan waktu pengapian untuk memanfaatkannya. Meningkatkan waktu pengapian membuat tenaga kuda, yang dapat meningkatkan penghematan bahan bakar.
emisi
Oksigen yang dihasilkan oleh sistem HHO secara teoritis dapat mengurangi emisi karena alasan yang sama mereka dapat meningkatkan penghematan bahan bakar. Lebih banyak oksigen di dalam silinder lebih banyak membakar bahan bakar, jadi ada lebih sedikit hidrokarbon yang tidak terbakar keluar dari knalpot. Aspek lain untuk mempertimbangkan bahwa HHO benar-benar memindahkan beberapa udara alami yang seharusnya masuk ke dalam silinder. Atmosfer bumi mengandung 78 persen nitrogen, yang mengubahnya menjadi emisi nitrogen oksida (NOx) ke dalam silinder. Emisi nox (nitrogen oksida) dapat dikurangi ke suhu yang lebih tinggi dari biasanya.
Efek lainnya
Generator HHO tidak memiliki efek berbahaya yang dikenal pada mesin yang sehat. Pembuat generator HHO sering menyatakan bahwa oksihidrogen membantu membersihkan simpanan karbon dari katup engine, tetapi itu tidak masalah. Sejumlah besar HHO yang cepat terbakar dalam silinder dapat membantu membakar sebagian minyak dari piston dan kepala silinder, tetapi hal ini belum diuji secara menyeluruh untuk mengonfirmasi.
