Isi
Lampu depan adalah perangkat yang haus daya. Dikombinasikan dengan visibilitas bawaan lampu utama, atribut ini akan sering digunakan jika ada kesalahan. Kesalahan ini dapat berkisar dari tanah yang buruk, ke alternator gagal ke kawat abrasi sederhana. Masalahnya layak untuk dilihat, karena lampu depan yang berkedip dapat menunjukkan kesalahan serius pada sistem kelistrikan Anda.
Konektor yang Longgar
Jika lampu depan Anda hanya tampak berkedip-kedip dan mati secara acak - terutama saat berkendara di jalan yang kasar - maka masalahnya hampir pasti adalah konektor atau bohlam yang longgar. Konektor yang longgar dapat berkisar dari harness kabel pada sakelar, untuk yang pada lampu depan ke yang pada panel sekering. Sekering yang longgar dan bola lampu juga memungkinkan.
Kabel Buruk
Arus yang mengalir melalui lampu kabel membuatnya sangat tertekan.Tekanan aliran arus tinggi konstan dikombinasikan dengan panas di ruang engine, kekusutan dan tekukan yang tidak disengaja, dan abrasi pada benda-benda di dekatnya dapat dengan mudah menyebabkan kawat putus secara internal atau jatuh ke tanah pada rangka. Kondisi ini adalah satu-satunya yang dapat menyebabkan kerlipan acak.
Pengganti Pemula
Flicker on-off yang konstan dan teratur mungkin merupakan akibat dari relay lampu buruk atau sakelar lampu depan. Relay pada dasarnya adalah sakelar elektromagnetik: Ketika seseorang gagal, ia dapat secara konstan membuka dan menutup arus yang mengalir naik dan turun. Kegagalan sakelar internal dapat melakukan hal yang sama, tetapi kemungkinannya lebih kecil daripada relay yang buruk.
Menggambar Aksesoris Listrik
Sistem stereo masif terkenal karena detak jantungnya yang berdenyut - beberapa orang bahkan seperti ini, karena lampu depannya akan merespons bass hit. Namun, kesalahan parah pada komponen lain juga dapat menyebabkan arus yang berlebihan. Banyak komponen di ambang kegagalan akan membangun panas dan resistansi, kemudian mematikan resistansi internal mengatasi input daya. Kipas pendingin engine terkenal karena kondisi ini, tetapi pompa bahan bakar yang buruk, kopling kompresor AC, blok listrik dan pemanas kabin, dan bahkan motor penghapus kaca depan mobil, dapat menyebabkan penarikan arus yang terputus-putus.
Alternator Gagal
Alternator biasanya akan gagal secara bertahap, tetapi itu tidak selalu terjadi. Kebanyakan alternator menggunakan tegangan konstan 14,2 volt atau lebih. Regulator tegangan puasa dioda alternator dapat dengan cepat melonjak dan menjatuhkan tegangan, yang mengarah ke flicker biasa atau acak, tergantung pada apa yang rusak.
